VINCI

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

La ligne 3 du métro du Caire a été mise en service le 21 février 2012. La première phase de cette ligne comprend 5 stations enterrées (Attaba, Bab el Shaaria, El Geish, Abdou Pasha et Abbasia) et dessert l’Est du Caire depuis le centre ville. Une fois achevée, la ligne 3 traversera la capitale égyptienne d’est en ouest, depuis l'aéroport jusqu'aux quartiers à l'ouest du Nil. Le développement du réseau du métro du Caire s’inscrit dans un vaste plan de désengorgement qui vise à desservir le « Grand Caire » d’ici 2022. Il va contribuer à limiter la pollution de la plus grande mégalopole d'Afrique.

Ce chantier, qui a duré 51 mois, a mobilisé 3 500 personnes dont 85 expatriés. Il est piloté en groupement par VINCI Construction Grands Projets aux côtés de Bouygues Travaux Publics, Orascom, et Arab Contractors. Le marché de génie civil de la phase 1, d’un montant de 235 millions d’euros, a porté sur la construction d’une section de 4,2 km de tunnel et des 5 stations. De son côté, ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires, filiale de VINCI, était mandataire du groupement du lot voies ferrées. Ce lot comprenait la fourniture et la pose de 11 km de voies ferrées simples en tunnel et du rail d’alimentation électrique.

Les deux premières lignes du métro du Caire ont été construites par VINCI et transportent aujourd’hui près de 4 millions de voyageurs chaque jour. VINCI, en groupement avec Bouygues Travaux Publics, Orascom, et Arab Contractors, réalise actuellement la phase 2 de la ligne 3, dont les travaux avancés à 60% devraient être achevés début 2014 (6,5 km de tunnel et 5 stations). La phase 3 est en cours d’étude par la National Authority for Tunnels (NAT).

VINCI a régulièrement œuvré à la réalisation d’équipements majeurs en Egypte et a récemment signé, le 12 décembre 2011, le contrat de conception-construction du nouveau barrage d’Assiout en Egypte.

Contact presse :
VINCI
Maxence Naouri, +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

ENTREPOSE Projets, filiale d’ENTREPOSE Contracting et VINCI Construction Grands Projets, toutes deux filiales de VINCI (Paris:DG), viennent de signer, dans le cadre d’une joint venture avec Thiess Pty Ltd, filiale de Leighton Holdings Limited, un contrat d’un montant d’environ 500 millions de dollars australiens (environ 400 millions d’euros) pour l’ingénierie, l’approvisionnement et la construction de deux réservoirs à double paroi pour le stockage de gaz naturel liquéfié (GNL) d’une capacité unitaire de 150 000 mètres cubes, ainsi que de deux réservoirs de stockage de condensats d’une capacité unitaire de 120 000 mètres cubes.

Ce contrat devrait créer environ 475 emplois dans la région de Pilbara, située en Australie Occidentale ; 75 % des recrutements seront réalisés en Australie dont 55 % en Australie Occidentale. La communauté aborigène sera fortement impliquée dans le projet.

Le projet Wheatstone, dont l’opérateur est Chevron, est un projet de gaz naturel liquéfié et de gaz domestique géré par Bechtel Australia et situé près d’Onslow, dans le nord-ouest de l’Australie. C’est l’un des plus grands projets d’exploitation de ressources naturelles du pays. Le contrat, qui entre en vigueur immédiatement, prévoit une construction qui s’étalera de juillet 2013 à septembre 2016. ENTREPOSE Projets et VINCI Construction Grands Projets ont construit plus de 30 réservoirs de stockage de gaz naturel liquéfié dans 10 pays au cours des vingt dernières années, parmi lesquels trois réservoirs d’une capacité unitaire de 180 000 mètres cubes pour le terminal de regazéification Gate aux Pays-Bas en 2011.

ENTREPOSE Contracting est un groupe spécialisé dans la conception et la réalisation de projets industriels complexes dans les domaines du pétrole et du gaz et plus généralement de l'énergie et l'environnement. Depuis la réalisation de solutions de transport et de stockage jusqu'à la livraison de projets clés en main, le Groupe développe des compétences d’ingénierie, de maîtrise d’œuvre et de gestion de projets en environnement sensible.

VINCI Construction Grands Projets conçoit et réalise de grands ouvrages de génie civil (tunnels, ponts, barrages, réservoirs de gaz naturel liquéfié, infrastructures routières et ferroviaires, etc.) et de bâtiment. Le haut niveau d’expertise de VINCI Construction Grands Projets, sa forte capacité d’ingénierie et de management de projets, son organisation réactive et une politique de partenariat avec les entreprises locales, lui permettent de déployer des solutions à la fois globales et modulables.

Contacts presse :
VINCI
Maxence Naouri
Tél: +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com
ou
ENTREPOSE Contracting
Clarisse Le Breton
Tél : +33 (0) 1 57 60 93 00
Clarisse.lebreton@entrepose-contracting.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) annonce la publication de ses comptes consolidés au 31 décembre 2011 (états de synthèse et annexes) accompagnés des rapports de certification des commissaires aux comptes.

Les comptes consolidés certifiés au 31 décembre 2011 sont disponibles sur le site internet de VINCI www.vinci.com dans la partie Finances / Documentation /Rapports annuels et semestriels.

Contact investisseurs :
Christopher Welton
Tél. : 01 47 16 45 07
e-mail : christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia Folch
Tél. : 01 47 16 45 39
e-mail :marie-amelia.folch@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) annonce la publication de ses comptes consolidés non audités au 31 décembre 2011 (états de synthèse et annexes).

Les procédures d’audit sur ces comptes ont été effectuées. Le rapport de certification des commissaires aux comptes sera émis avant le dépôt du document de référence 2011.

Les comptes consolidés au 31 décembre 2011 sont disponibles sur le site internet de VINCI www.vinci.com dans la partie Finances / Documentation /Rapports annuels et semestriels.

VINCI
Contact investisseurs :
Christopher Welton
01 47 16 45 07
christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia Folch
01 47 16 45 39
marie-amelia.folch@vinci.com

VINCI, premier groupe mondial de concessions et de construction, publie ses résultats pour l'année 2011. Xavier Huillard, Président-directeur général, commente les résultats et les perspectives du Groupe.

Cliquer pour voir l’interview :

http://www.eurobusinessmedia.com/Xavier-Huillard-President-directeur-general-de-VINCI-commente-les-resultats-2011?utm_source=ceo-direct&utm_medium=bw

Au sommaire de l’interview :

- Commentaire des résultats 2011
- Impact du ralentissement en Europe
- Impact de l’environnement économique
- Perspectives

A propos de VINCI :

Premier groupe mondial de concessions et de construction, VINCI emploie près de 180 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Son métier est de concevoir, construire, financer et gérer des équipements qui améliorent la vie de chacun : infrastructures de transport, bâtiments publics et privés, aménagements urbains, réseaux d’eau, d’énergie et de communication. VINCI met sa performance de groupe privé au service de l’aménagement de la ville et du développement des territoires. Son modèle intégré de concessionnaire constructeur conjugue ainsi les enjeux de court terme de l’activité de ses entreprises et les enjeux de long terme de ses réalisations.

Site web : www.vinci.com

VINCI
Presse :
Maxence Naouri, +33 1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com
or
Investisseurs :
Christopher WELTON, +33 1 47 16 45 07
christopher.welton@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Solide croissance du chiffre d’affaires et des résultats
  • Chiffre d’affaires : 37 milliards d’euros (+10,7%)
  • Résultat net : 1,9 milliard d’euros (+7,2%)
  • Dividende 2011 : 1,77 € par action (+6,0%)
• Situation financière renforcée
  • Réduction de l’endettement financier net de 470 millions d’euros
  • Amélioration de la liquidité
• Bonne dynamique commerciale
  • Carnet de commandes record : 30,6 milliards d’euros (+18%)

Chiffres clés (en millions d’euros)		2010		2011		Δ 11/10
Chiffre d’affaires 1		33 376		36 956		10,7%
Résultat opérationnel sur activité (ROPA)		3 434		3 660		6,6%
En % du chiffre d’affaires		10,3%		9,9%
Résultat net part du Groupe		1 776		1 904		7,2%
En % du chiffre d’affaires		5,3%		5,2%
Résultat net par action (en euros) 2		3,30		3,48		5,4%
Dividende par action (en euros)		1,67		1,77 3		6,0%
Capacité d’autofinancement 4		5 052		5 366		6,2%
Cash flow libre		1 919		2 134		11,2%
Endettement financier net		(13 060)		(12 590)		470
Capitaux engagés au 31 décembre		27 766		27 999		233
Carnet de commandes au 31 décembre (en md€)		25,9		30,6		18%

Le 7 février 2012, le Conseil d’administration de VINCI s’est réuni sous la présidence de Xavier Huillard pour arrêter les comptes annuels⁵ au 31 décembre 2011 qui seront soumis à la prochaine assemblée générale des actionnaires du 12 avril 2012.

VINCI a réalisé en 2011 une performance remarquable, marquée par une solide croissance du chiffre d’affaires et des résultats.

Le chiffre d’affaires consolidé s’établit à près de 37 milliards d’euros, en progression d’environ 11% conséquence d’une croissance organique soutenue (+6,4%), particulièrement dans les métiers du contracting (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction), et de l’impact en année pleine des acquisitions réalisées en 2010, principalement Cegelec. Le chiffre d’affaires des concessions progresse de 3,9%, grâce à l’évolution positive des recettes de VINCI Autoroutes malgré un tassement du trafic, et de VINCI Airports, qui intègre la concession des aéroports du Grand Ouest. Plus de 36% du chiffre d’affaires total a été réalisé hors de France en 2011 (42% dans le contracting).

La capacité d’autofinancement (CAFICE/Ebitda) progresse de 6,2% à près de 5,4 milliards d’euros. Elle représente 14,5% du chiffre d’affaires. Le taux de CAFICE / chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes s’est amélioré passant de 68,8% en 2010 à 69,4% en 2011.

Le résultat opérationnel sur activité (ROPA) est en hausse de 6,6%. Il s’établit à près de 3,7 milliards d’euros et représente 9,9% du chiffre d’affaires. Dans le contracting, le taux de marge ROPA / chiffre d’affaires s’établit à 4,6% en 2011, à comparer à 4,5% en 2010.

Le résultat net part du Groupe progresse de 7,2% à 1 904 millions d’euros. Il représente 5,2% du chiffre d’affaires.

L’endettement financier net s’élève à 12,6 milliards d’euros au 31 décembre 2011 en diminution de 470 millions d’euros sur 12 mois. Le cash flow opérationnel en hausse de 17% a permis de couvrir les investissements de VINCI Autoroutes, les dividendes payés et les rachats d’actions effectués dans l’exercice.

Par ailleurs, VINCI a mené avec succès plusieurs opérations financières significatives :

• bouclage des financements de projets pour les nouvelles concessions pour plus de 3,9 milliards d’euros (dont celui de la Ligne à Grande Vitesse Tours-Bordeaux (LGV SEA) pour 3,1 milliards d’euros),
• renouvellement des lignes de crédit bancaires corporate à moyen terme pour 4,5 milliards d’euros,
• placements obligataires pour près de 1,7 milliard d’euros.

Ces opérations traduisent la confiance des prêteurs dans la qualité du crédit du Groupe, dont la notation « investment grade » a été confirmée par S&P (BBB+) et Moody’s (Baa1). VINCI aborde ainsi 2012 avec une situation financière renforcée et des ressources financières sécurisées pour faire face à ses besoins futurs en matière de refinancement ou de développement.

L’année 2011 a enfin été marquée par une bonne dynamique commerciale. Les prises de commandes des pôles contracting ont atteint un niveau record, tant en France qu’à l’international. Dans les concessions, outre le démarrage de l’exploitation de nouveaux contrats dans l’aéroportuaire ou les infrastructures routières (aéroport de Nantes-Atlantique, 2^e section du Duplex A86), de nouveaux projets ont été remportés, comme l’autoroute A9 en Allemagne, les stades de Nice et de Bordeaux. Ces succès attestent de la pertinence du modèle intégré concessionnaire-constructeur de VINCI.

Tendances 2012

VINCI aborde l'année 2012 avec un carnet de commandes dans le contracting de 30,6 milliards d’euros, son plus haut niveau historique (en hausse de 18% par rapport au 31 décembre 2010).

Les perspectives de croissance économique étant plus incertaines en Europe, les prises de commandes dans certains segments ou certaines zones géographiques pourraient connaître un ralentissement dans le courant de l'année. De leur côté, les recettes de péage sur les autoroutes devraient légèrement progresser.

Dans ce contexte, tout en envisageant au minimum une stabilisation de son activité en 2012, le Groupe reste confiant et se fixe l'objectif de maintenir ses taux de marges opérationnelles par rapport aux bons niveaux atteints en 2011

Comptes annuels

Croissance du chiffre d’affaires de plus de 10%

Le chiffre d’affaires consolidé 2011 de VINCI s’élève à près de 37 milliards d’euros⁶, en hausse de 10,7% par rapport à 2010. Cette évolution traduit une croissance organique robuste (+6,4%) et les effets positifs de la croissance externe (+4,4%), avec l‘intégration en année pleine de Cegelec, Faceo et Tarmac.

Le chiffre d’affaires des concessions est en progression de 3,9% (+4,1% à structure comparable) à 5,3 milliards d’euros, intégrant une croissance du chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes de 3,5%.

Le chiffre d’affaires des pôles contracting (VINCI Energies, Eurovia, VINCI Construction) s’établit à 31,5 milliards d’euros en augmentation de 11,9% à structure réelle (+6,7% à structure comparable).

En France, le chiffre d’affaires s’élève à 23,6 milliards d’euros en hausse de 12,6% (+8,7% à périmètre constant). Le chiffre d’affaires des concessions augmente de 4,3%, celui du contracting de 15,2%.

A l’international, le chiffre d’affaires s’établit à 13,4 milliards d’euros en progression de 7,5% (+2,7% à périmètre et change constants). La part du chiffre d’affaires réalisée hors de France est de 36% (42% dans le contracting).

L’analyse par pôle de l’évolution du chiffre d’affaires de l’exercice et du 4^e trimestre est détaillée en annexe.

Chiffre d'affaires par pôle

						Variation 2011/2010
(en millions d’euros)		2010		2011		Réelle		Comparable
Concessions		5 097		5 297		3,9%		4,1%
VINCI Autoroutes		4 259		4 409		3,5%		3,5%
VINCI Concessions		838		888		5,9%		7,3%
Contracting		28 150		31 495		11,9%		6,7%
VINCI Energies		7 102		8 666		22,0%		5,5%
Eurovia		7 930		8 722		10,0%		7,7%
VINCI Construction		13 118		14 107		7,5%		6,9%
VINCI Immobilier		603		698		15,7%		15,7%
Eliminations internes		(475)		(534)		-		-
Total chiffre d’affaires*		33 376		36 956		10,7%		6,4%
Dont France		20 922		23 562		12,6%		8,7%
Dont International		12 454		13 394		7,5%		2,7%

* Hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

Croissance du résultat net de plus de 7%

Le résultat opérationnel sur activité (ROPA) de l’exercice 2011 ressort à 3 660 millions d’euros, en hausse de 6,6 % par rapport à celui de l’année 2010 (3 434 millions d’euros).

Le taux de marge ROPA / CA s’établit à 9,9 % du chiffre d’affaires, contre 10,3 % en 2010. Cette évolution résulte de l’augmentation du poids de la branche contracting dans le total (« effet mix »).

Résultat opérationnel sur activité (ROPA) par pôle

(en millions d’euros)		2010		% CA *		2011		% CA *		∆ 11/10
Concessions		2 093		41,1 %		2 149		40,6 %		2,6%
VINCI Autoroutes		1 923		45,1 %		2 018		45,8 %		5,0%
VINCI Concessions		171		20,4 %		130		14,7 %		(23,5%)
Contracting		1 257		4,5 %		1 435		4,6 %		14,2%
VINCI Energies		387		5,4 %		483		5,6 %		24,8%
Eurovia		285		3,6 %		322		3,7 %		12,9%
VINCI Construction		584		4,5 %		630		4,5 %		7,9%
VINCI Immobilier		76		12,6 %		54		7,8 %		(28,8%)
Holdings		8				22				-
Résultat opérationnel sur activité		3 434		10,3 %		3 660		9,9 %		6,6%
Charges IFRS 2, résultat des sociétés mises en équivalence et dépréciations de goodwill		(5)				(59)				-
Résultat opérationnel		3 429		10,3 %		3 601		9,7 %		5,0%

* CA= chiffre d’affaires hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

Le ROPA des Concessions s’établit à 2 149 millions d’euros (40,6% du chiffre d’affaires), contre 2 093 millions d’euros en 2010 (41,1% du chiffre d’affaires). Cette hausse de 2,6% provient principalement de l’amélioration du ROPA de VINCI Autoroutes, conséquence de la progression des recettes de péage et de la maîtrise des charges d’exploitation. Des provisions pour dépréciation exceptionnelles de certains actifs en concession ont été constatées pour environ 46 millions d’euros.

La branche Contracting enregistre une hausse de son ROPA de 14,2% à 1 435 millions d’euros (1 257 millions d’euros en 2010) et une amélioration de son taux de ROPA/CA qui s’établit à 4,6% du chiffre d’affaires (4,5% en 2010).

Le ROPA de VINCI Energies est en hausse de 24,8% à 483 millions d’euros (387 millions d’euros en 2010). Il intègre une forte amélioration de la contribution de Cegelec. Le taux de ROPA/CA, de haut niveau, s’établit à 5,6% en amélioration par rapport à 2010 (5,4%).

Le ROPA d’Eurovia s’établit à 322 millions d’euros, en hausse de 12,9% par rapport à 2010 (285 millions d’euros). Après un léger recul en 2010, le taux de ROPA/CA s’améliore à 3,7% en 2011 (3,6% en 2010).

Le ROPA de VINCI Construction s’élève à 630 millions d’euros, en hausse de près de 8% par rapport à 2010 (584 millions d’euros). Les taux de ROPA/CA - globalement 4,5 % en 2011 et en 2010 - se sont améliorés ou stabilisés à haut niveau dans la plupart des divisions, tant en France qu’à l’international.

Enfin, il est rappelé que la prime de partage des profits instaurée en 2011 a représenté une charge de près de 34 millions d’euros pour le Groupe.

Le résultat opérationnel, après prise en compte des charges associées aux paiements en actions (IFRS 2), des dépréciations de goodwill et de la quote-part de résultat dans les sociétés mises en équivalence, s’élève à 3 601 millions d’euros en 2011, soit 9,7 % du chiffre d’affaires. Il progresse de 5,0% par rapport à celui de 2010 (3 429 millions d’euros ; 10,3 % du chiffre d’affaires).

Le coût de l’endettement financier net augmente de 11 millions d’euros à -647 millions d’euros (-636 millions d’euros en 2010). Cette évolution traduit une légère hausse des taux d’intérêt. Le taux moyen de la dette financière brute au 31 décembre 2011 reste bien maîtrisé et ressort à 3,93 % (3,71 % au 31 décembre 2010).

Les autres produits et charges financiers présentent un solde positif de 25 millions d’euros (contre un solde négatif de 45 millions d’euros en 2010).

La charge d’impôt s’élève à 984 millions d’euros, en augmentation de 136 millions d’euros par rapport à 2010 (847 millions d’euros). Le taux effectif d’impôt ressort à 33,6% (31,6% en 2010). Cette évolution intègre l’impact de la contribution exceptionnelle de 5% applicable en 2011 et 2012 sur l’impôt dû par les sociétés françaises.

Le résultat net consolidé part du Groupe de l’exercice 2011 s’élève à 1 904 millions d’euros, en progression de 7,2% par rapport à celui de 2010 (1 776 millions d’euros). Il représente 5,2% du chiffre d’affaires.

Le résultat net par action (après prise en compte des instruments dilutifs) s’établit à 3,48 euros en progression de 5,4% (3,30 euros par action en 2010).

Résultat net par pôle

(en millions d’euros)		2010		2011		∆ 11/10
Concessions		848		852		0,5%
VINCI Autoroutes		809		820		1,4%
VINCI Concessions		39		32		(17,8%)
Contracting		836		968		15,7%
VINCI Energies		242		315		29,9%
Eurovia		187		220		17,5%
VINCI Construction		407		433		6,5%
VINCI Immobilier		48		33		(31,6%)
Holdings		44		52		-
Résultat net part du Groupe		1 776		1 904		7,2%

Eléments de financement et de bilan

La capacité d’autofinancement avant coût de l’endettement et impôt (CAFICE / Ebitda) progresse de 6,2% en 2011, pour s’établir à 5 366 millions d’euros (5 052 millions d’euros en 2010). Elle représente 14,5 % du chiffre d’affaires de la période.

La branche Concessions voit sa CAFICE augmenter de 5,3%, à 3 366 millions d’euros, soit 63,6% du chiffre d’affaires (contre 3 197 millions d’euros en 2010 et 62,7% du chiffre d’affaires). La CAFICE de VINCI Autoroutes est en hausse de 4,4% à 3 058 millions d’euros (contre 2 929 millions d’euros en 2010) ; son taux de CAFICE/CA s’améliore pour représenter 69,4 % du chiffre d’affaires (68,8 % en 2010).

La CAFICE de la branche Contracting progresse de 6,4% à 1 880 millions d’euros (1 766 millions d’euros en 2010). Le taux de CAFICE / chiffre d’affaires s’établit à 6,0 % (6,3 % du chiffre d’affaires en 2010).

La variation du besoin en fonds de roulement lié à l’activité et des provisions courantes, en nette amélioration au cours du 2^e semestre, a généré un flux de trésorerie positif de 93 millions d’euros sur l’ensemble de l’année, contre une variation négative de 78 millions d’euros en 2010.

Après prise en compte des intérêts financiers et impôts payés et des investissements opérationnels pour un montant, net de cessions, de 668 millions d’euros (595 millions d’euros en 2010), le cash flow opérationnel⁷ s’établit à 3 270 millions d’euros (2 790 millions d’euros en 2010).

Les investissements de développement dans les concessions se sont élevés à 1 135 millions d’euros (871 millions d’euros en 2010). Ils comprennent 1 017 millions d’euros investis par VINCI Autoroutes en France dans le cadre des contrats de plan et du paquet vert autoroutier.

Le cash flow libre s’élève ainsi à 2 134 millions d’euros (contre 1 919 millions d’euros en 2010), dont 766 millions d’euros générés par les concessions et 1 130 millions d’euros par le contracting (respectivement 908 millions d’euros et 903 millions d’euros en 2010).

Les investissements financiers, y compris l’endettement net des sociétés acquises, représentent un montant, net des cessions, de 172 millions d’euros (2,4 milliards d’euros en 2010 qui comprenait l’acquisition de Cegelec pour 1,6 milliard d’euros).

Les dividendes versés dans l’exercice représentent 1 036 millions d’euros.

Par ailleurs, afin de limiter la dilution résultant des augmentations de capital réservées aux salariés du groupe qui se sont élevées à 394 millions d’euros en 2011, VINCI a poursuivi l’exécution de son programme de rachat d’actions en acquérant sur le marché 15,2 millions d’actions pour un montant total de 628 millions d’euros sur l’année.

L’ensemble de ces flux fait ressortir une diminution de l’endettement financier net de 470 millions d’euros sur l’ensemble de l’année 2011.

Les capitaux engagés consolidés s’élèvent à 28,0 milliards d’euros au 31 décembre 2011, globalement stables par rapport à fin 2010. Les concessions représentent 90 % du total.

Les capitaux propres du Groupe, y compris intérêts minoritaires, s’établissent à 13,6 milliards d’euros au 31 décembre 2011 en augmentation par rapport au 31 décembre 2010 (13,0 milliards d’euros).

L’endettement financier net consolidé ressort à 12,6 milliards d’euros au 31 décembre 2011. Celui des concessions, y compris leurs holdings, s’établit à 18,9 milliards d’euros (17,5 milliards d’euros au 31 décembre 2010). De leur côté, la branche contracting et les holdings affichent un excédent net de trésorerie de 6,3 milliards d’euros (contre 4,4 milliards d’euros fin 2010).

La liquidité du Groupe se maintient à un très haut niveau à 12,8 milliards d'euros au 31 décembre 2011, dont 6,1 milliards d’euros de trésorerie nette gérée et 6,7 milliards d’euros de lignes de crédit bancaires confirmées non utilisées, incluant les nouvelles facilités de crédit signées par Cofiroute en février, puis VINCI en juin dernier, pour un total de 4,5 milliards d’euros à échéance 2016.

Dans un marché du crédit tendu et volatil au 2^e semestre 2011, le Groupe a pu bénéficier d’un bon accès à des sources de financement diversifiées. En 2011, il a sécurisé en France, au Royaume-Uni et en Allemagne, près de 3,9 milliards d’euros de financements de projets pour de nouvelles concessions, dont celui de la LGV SEA pour 3,1 milliards d’euros. Il s’y ajoute près de 1,7 milliard d’euros de placements obligataires à long terme réalisés par ASF et VINCI. En décembre 2011, VINCI a ainsi émis avec succès un emprunt obligataire de 750 millions d’euros à échéance février 2017 et assorti d’un coupon de 4,125%. Ces emprunts ont été complétés en janvier 2012 par de nouvelles opérations de financement pour un montant de 500 millions d’euros. VINCI a pu ainsi rembourser intégralement, au 30 janvier 2012, le crédit de 1,75 milliard d’euros mis en place en 2006 pour l’acquisition d’ASF. Disposant d’une notation de crédit « Investment grade » (S&P : BBB+ ; Moody’s : Baa1 ; avec perspectives stables) confirmée, le Groupe aborde sereinement ses prochaines échéances.

Résultat social

Le résultat net de la société mère est bénéficiaire de 2 997 millions d’euros en 2011, contre 1 849 millions d’euros en 2010.

Distribution de dividende

Le Conseil d’administration a décidé de proposer à la prochaine assemblée générale des actionnaires d’arrêter le montant du dividende au titre de 2011 à 1,77 euro par action, soit une hausse de 6,0% par rapport à l’exercice 2010 (1,67 euro par action).

Compte tenu de l’acompte de 0,55 euro par action payé en décembre dernier, un solde de 1,22 euro par action serait versé le 24 mai prochain. Ce solde serait payé exclusivement en numéraire. La date de détachement du coupon est fixée au 21 mai 2012.

Agenda

Réunion Analystes
Elle se tiendra le mercredi 8 février à 8h30 au Pavillon Ledoyen, 1 avenue Dutuit, Paris 8^e.

Conférence de presse
Elle se tiendra le mercredi 8 février à 11h00 au Pavillon Ledoyen, 1 avenue Dutuit, Paris 8^e.

Ce communiqué de presse, la présentation analystes ainsi que les comptes consolidés et leurs annexes sont disponibles en français et en anglais sur le site internet www.vinci.com.

ANNEXES

COMPTE DE RESULTAT

En millions d'euros		2010		2011		Δ 11/10
Chiffre d’affaires hors CA travaux hors Groupe des concessionnaires		33 376		36 956		10,7%
CA travaux hors Groupe des concessionnaires (1)		627		690		10,1%
Chiffre d'affaires total		34 003		37 646		10,7%
Résultat opérationnel sur activité		3 434		3 660		6,6%
En % du chiffre d’affaires (2)		10,3%		9,9%
Paiements en actions (IFRS 2)		(71)		(101)
Dépréciations de survaleurs		(2)		(8)
Résultat des entreprises associées		68		50
Résultat opérationnel		3 429		3 601		5,0%
En % du chiffre d’affaires (2)		10,3%		9,7%
Coût de l'endettement financier net		(636)		(647)
Autres produits et charges financiers		(45)		25
Impôts sur les bénéfices		(847)		(984)
Intérêts minoritaires		(125)		(92)
Résultat net - part du Groupe		1 776		1 904		7,2%
En % du chiffre d’affaires (2)		5,3%		5,2%
Résultat net par action (en euros) (3)		3,30		3,48		5,4%
Dividende par action (en euro)		1,67		1,77(4)		6,0%

⁽¹⁾ En application de l’IFRIC 12 (traitement comptable des concessions)

⁽²⁾ % calculé sur le chiffre d'affaires hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires.

⁽³⁾ Après prise en compte des instruments dilutifs.

⁽⁴⁾ Dividende proposé à l’assemblée générale du 12 avril 2012.

BILAN CONSOLIDE SIMPLIFIE

En millions d’euros		31 décembre 2010		31 décembre 2011
ACTIFS
Actifs non courants - Concessions		26 303		26 590
Actifs non courants – autres métiers		7 916		8 226
Actifs financiers courants		48		56
Trésorerie nette gérée		5 591		6 064
Total ACTIFS		39 858		40 936
PASSIFS
Capitaux propres- part du Groupe		12 304		12 890
Intérêts minoritaires		721		725
Capitaux propres		13 025		13 615
Provisions non courantes et divers passifs long terme		1 729		1 850
Dettes financières		18 651		18 654
BFR et provisions courantes		6 453		6 817
Total PASSIFS		39 858		40 936
Endettement financier net fin de période		(13 060)		(12 590)

TABLEAU DES FLUX DE TRESORERIE

En millions d'euros		2010		2011
Capacité d'autofinancement avant coût de financement et impôts (EBITDA)		5 052		5 366
Variations du BFR lié à l’activité et des provisions courantes		(78)		93
Impôts payés		(950)		(936)
Intérêts financiers nets payés		(693)		(643)
Dividendes reçus des sociétés mises en équivalence		54		58
Flux de trésorerie liés à l'activité		3 385		3 938
Investissements opérationnels nets		(595)		(668)
Cash flow opérationnel		2 790		3 270
Investissements de développement Concessions & PPP		(871)		(1 135)
Cash flow libre		1 919		2 134
Investissements financiers nets		(2 425)*		(172)
Autres flux		(68)		(96)
Flux nets avant opérations sur le capital		(575)		1 866
Augmentations et réductions de capital		1 658*		364
Rachats d’actions		(107)		(628)
Dividendes payés		(965)		(1 036)
Flux de trésorerie de la période		11		566
Autres variations		59		(96)
Variation de l’endettement financier net		70		470

* Y compris rémunération en actions VINCI de l’acquisition des titres Cegelec : 1 385 millions d’euros

ANNEXES COMPLEMENTAIRES PAR PÔLE

Analyse par pôle du chiffre d’affaires 2011

CONCESSIONS : 5 297 millions d’euros (+3,9% à structure réelle ; +4,1% à structure comparable)

VINCI Autoroutes (ASF, Escota, Cofiroute, Arcour): le chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes est en progression de 3,5% à 4 409 millions d’euros. Les recettes de péage sont en augmentation de 3,6%, traduisant une hausse du trafic à réseau stable de +0,6% (Véhicules Légers : +0,6% ; Poids Lourds : +0,1%), l’impact de l’ouverture du l’intégralité du Duplex A86 (+0,5%) et les effets tarifaires.

Au 4^e trimestre 2011, le trafic à réseau stable a progressé (+1,6%) grâce à la bonne tenue du trafic des véhicules légers (+2,5%) en partie neutralisée par une contraction du trafic Poids Lourds (-3,3%). Au global, les recettes de péage ont augmenté de 4,0% au 4^e trimestre 2011.

Le pôle VINCI Concessions réalise un chiffre d’affaires de 888 millions d’euros en progression de 5,9% (+7,3% à structure comparable), grâce à, d’une part, la forte croissance de VINCI Airports (+65% - exploitation de l’aéroport de Nantes-Atlantique depuis le 1^er janvier 2011 ; trafic dynamique de Cambodian Airports), et, d’autre part, à la bonne tenue des activités de VINCI Park à 599 millions d’euros (+1,9% à structure comparable, dont +1,5% en France et +3,0% à l’international).

CONTRACTING : 31 495 millions d’euros (+11,9% à structure réelle ; +6,7% à structure comparable)

Au 4^e trimestre 2011, l’activité des pôles du contracting a continué de croître, tant en France qu’à l’international, bénéficiant notamment de conditions climatiques clémentes en Europe jusqu’à la fin de l’exercice. Globalement, le chiffre d’affaires du 4^e trimestre s’est élevé à 8 643 millions d’euros en hausse de 8,1% à structure réelle (+7,0% à structure comparable).

VINCI Energies : 8 666 millions d’euros (+22% à structure réelle ; +5,5% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires 2011 s’établit à 5 507 millions d'euros (+24,1% à structure réelle ; +8,1% à périmètre constant). La croissance a été particulièrement soutenue dans le secteur industriel et surtout dans le secteur des infrastructures de production et de transport d’énergie -notamment le photovoltaïque- et de télécommunications. Le chiffre d’affaires de VINCI Facilities progresse, quant à lui, de 5,5%.

A l’international, le chiffre d’affaires s’élève à 3 160 millions d’euros (+18,6% à structure réelle ; +1,1% à structure comparable). La situation a été contrastée selon les pays : les bonnes performances de VINCI Energies en Allemagne, au Benelux et en Europe centrale et de Cegelec dans les grands travaux et au Maroc ont partiellement compensé les baisses d’activité de l’Espagne et celles liées à une plus grande sélectivité dans la prise d’affaires et aux réorganisations engagées chez Cegelec, notamment en Belgique et en Allemagne.

Le carnet de commandes au 31 décembre 2011 ressort à 6,4 milliards d’euros en progression de 2% sur l’exercice. Il représente environ 9 mois d’activité moyenne du pôle. Près des 2/3 du carnet est à réaliser en 2012.

Eurovia : 8 722 millions d’euros (+10,0% à structure réelle ; +7,7% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires 2011 s’établit à 5 098 millions d’euros en hausse de 11,6% à structure réelle (+10,4% à périmètre constant). Le pôle a bénéficié de conditions climatiques clémentes jusqu’à fin décembre et d’une base de comparaison favorable ; l’activité a ainsi progressé au 4^e trimestre atteignant un niveau record (+18,3% à périmètre constant). Sur l’ensemble de l’année 2011, l’activité est restée globalement atone sur les marchés routiers traditionnels, mais soutenue dans les transports urbains et les infrastructures ferroviaires.

A l’international, le chiffre d’affaires s’élève à 3 624 millions d'euros (+7,8% à structure réelle ; +4,1% à structure comparable). Au 4^e trimestre, l’activité a progressé de 4,9% (+5,7% hors effets de change et périmètre). Globalement, en 2011, les évolutions ont été différenciées selon les pays : forte croissance en Pologne, en Allemagne, au Chili et en Slovaquie ; contraction en République tchèque, aux Etats-Unis et au Royaume-Uni.

Le carnet de commandes d’Eurovia au 31 décembre 2011 s’élève à 5,8 milliards d’euros. En hausse de près de 13% sur 12 mois, il représente 8 mois d'activité moyenne du pôle. Plus de la moitié de ce carnet est à exécuter en 2012.

VINCI Construction : 14 107 millions d’euros (+7,5% à structure réelle ; +6,9% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires s’établit à 7 729 millions d’euros (+12,0% à structure réelle ; +11,1% à périmètre constant). La croissance s’est à nouveau accélérée au 4^e trimestre (+8,7% à périmètre constant), confirmant la bonne tenue du marché français depuis le 2^e semestre 2010. L’activité a été particulièrement dynamique en 2011 dans les segments du bâtiment résidentiel et du non résidentiel privé, et s’est améliorée dans le génie civil et les travaux de terrassement.

A l’international, le chiffre d’affaires ressort à 6 378 millions d’euros (+2,6% à structure réelle, +2,3% à structure comparable), avec un niveau d’activité au 4^e trimestre stable à structure comparable. Les situations par entreprise sont contrastées. Soletanche Freyssinet, Sogea-Satom et VINCI Plc au Royaume Uni, affichent de solides croissances. Entrepose Contracting, après une année 2010 exceptionnelle, a du faire face, d’une part, à de mauvaises conditions climatiques en Papouasie-Nouvelle-Guinée, limitant l’avancement de son chantier phare de pose d’un pipeline, et d’autre part aux perturbations occasionnées par les événements survenus en Afrique du Nord. Ces derniers couplés à la baisse de l’activité en Grèce expliquent le léger recul du chiffre d’affaires de VINCI Construction Grands Projets.

Le carnet de commandes au 31 décembre 2011 de VINCI Construction s’établit à 18,3 milliards d’euros. Il progresse de près de 27% depuis le 1^er janvier 2011 et représente plus de 15 mois d’activité moyenne du pôle ; environ 55% du carnet sont exécutables en 2012.

VINCI Immobilier : le chiffre d’affaires est en hausse de 15,7% à 698 millions d’euros. L’activité est restée soutenue dans l’immobilier résidentiel (+8,9%) avec près de 3 900 lots lancés en travaux en 2011 ; l’immobilier de bureaux a bénéficié du redémarrage d’opérations importantes en Île-de-France.

Chiffre d’affaires consolidé

(en millions d’euros)		Cumul au 31 décembre				Variation 11/10
		2010		2011		Réelle		Comparable
Concessions		5 097		5 297		3,9%		4,1%
VINCI Autoroutes		4 259		4 409		3,5%		3,5%
VINCI Concessions		838		888		5,9%		7,3%
Contracting		28 150		31 495		11,9%		6,7%
VINCI Energies		7 102		8 666		22,0%		5,5%
Eurovia		7 930		8 722		10,0%		7,7%
VINCI Construction		13 118		14 107		7,5%		6,9%
VINCI Immobilier		603		698		15,7%		15,7%
Eliminations internes		(475)		(534)		-		-
Total hors CA travaux des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		33 376		36 956		10,7%		6,4%
CA travaux des filiales concessionnaires		913		1 081		18,4%		18,4%
Eliminations internes		(286)		(390)
CA travaux des concessionnaires hors activité Groupe		627		690		10,1%		10,2%
Chiffre d’affaires total		34 003		37 646		10,7%		6,5%

Chiffre d’affaires* - Répartition géographique

En millions d’euros		Cumul au 31 décembre				Variation 11/10
		2010		2011		Réelle		Comparable
France
Concessions		4 791		5 000		4,3%		4,3%
Contracting		15 911		18 334		15,2%		10,0%
VINCI Energies		4 439		5 507		24,1%		8,1%
Eurovia		4 569		5 098		11,6%		10,4%
VINCI Construction		6 904		7 729		12,0%		11,1%
Eliminations et divers		220		228
Total France		20 922		23 562		12,6%		8,7%
International
Concessions		306		297		(2,9%)		1,1%
Contracting		12 239		13 161		7,5%		2,5%
VINCI Energies		2 663		3 160		18,6%		1,1%
Eurovia		3 362		3 624		7,8%		4,1%
VINCI Construction		6 214		6 378		2,6%		2,3%
Eliminations et divers		(91)		(64)
Total International		12 454		13 394		7,5%		2,7%

* Hors chiffre d’affaires travaux hors groupe des filiales concessionnaires (en application de l’IFRIC 12).

Chiffre d’affaires consolidé du 4^e trimestre

En millions d’euros		4e trimestre				Variation 2011/2010
		2010		2011		Réelle		Comparable
Concessions		1 192		1 225		2,8%		3,6%
VINCI Autoroutes		964		1 002		3,9%		3,9%
VINCI Concessions		228		223		(2,0%)		1,9%
Contracting		7 993		8 643		8,1%		7,0%
VINCI Energies		2 271		2 429		6,9%		5,3%
Eurovia		2 103		2 371		12,8%		12,6%
VINCI Construction		3 619		3 843		6,2%		4,8%
VINCI Immobilier		241		284		17,8%		17,8%
Eliminations internes		(147)		(85)		-		-
Total hors CA travaux des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		9 279		10 067		8,5%		7,6%
dont France		5 742		6 392		11,3%		11,0%
dont International		3 537		3 675		3,9%		2,1%

CARNET DE COMMANDES

En milliards d’euros		31 décembre 2010		31 décembre 2011*		Δ 2011/2010
VINCI Energies		6,3		6,4		2%
Eurovia		5,2		5,8		13%
VINCI Construction		14,5		18,3		27%
Total Contracting		25,9		30,6		18%
Dont France		13,3		18,0		35%
Dont International		12,6		12,6		0%

* Le contrat de construction de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux contribue pour 4,0 milliards d’euros au carnet de commandes au 31 décembre 2011, répartis entre VINCI Construction (3,2 milliards d’euros), Eurovia (0,6 milliard d’euros) et VINCI Energies (0,2 milliard d’euros).

Evolution du chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes en 2011

		ASF		Escota		Cofiroute		Arcour		VINCI Autoroutes
Véhicules légers		0,5%		0,7%		1,0%		-		0,6%
Poids lourds		0,2%		0,3%		(0,4%)		-		0,1%
Trafic à réseau stable		0,4%		0,6%		0,8%		-		0,6%
Nouvelles sections		-		-		1,7% *		-		0,5%
Autres effets		2,6%		3,3%		2,0%		-		2,5%
Recettes de péage (en m€)		2 455		648		1 180		37		4 320
Variation 2011/2010		3,0%		3,9%		4,5%		6,7%		3,6%
Chiffre d’affaires (en m€)		2 512		658		1 202		37		4 409
Variation 2011/2010		2,9%		4,0%		4,5%		6,9%		3,5%

* Duplex A86

Trafic total des concessions autoroutières – Réseau évolutif (hors Duplex A86)

(En millions de km parcourus)

		4e trimestre						Cumul au 31 décembre
		2010		2011		Variation		2010		2011		Variation
Véhicules légers		5 190		5 297		2,1%		24 537		24 654		0,5%
Poids lourds		1 030		997		(3,3%)		4 070		4 079		0,2%
ASF		6 220		6 294		1,2%		28 607		28 733		0,4%
Véhicules légers		1 342		1 361		1,4%		6 060		6 101		0,7%
Poids lourds		152		146		(3,6%)		616		618		0,3%
ESCOTA		1 494		1 507		0,9%		6 676		6 719		0,6%
Véhicules légers		2 069		2 155		4,1%		9 448		9 542		1,0%
Poids lourds		387		374		(3,2%)		1 533		1 527		(0,4%)
Cofiroute (réseau interurbain)		2 456		2 529		3,0%		10 981		11 069		0,8%
Véhicules légers		50		53		5,7%		222		233		5,0%
Poids lourds		9		8		(11,3%)		32		32		(1,0%)
Arcour		59		60		3,1%		254		265		4,2%
Véhicules légers		8 651		8 866		2,5%		40 267		40 530		0,6%
Poids lourds		1 578		1 525		(3,4%)		6 251		6 256		0,1%
Total VINCI Autoroutes		10 229		10 391		1,6%		46 518		46 786		0,6%

Capacité d’autofinancement avant coût de l’endettement et impôts (CAFICE / Ebitda) par pôle

(en millions d’euros)		2010		% CA *		2011		% CA *		∆ 11/10
Concessions		3 197		62,7 %		3 366		63,6 %		5,3%
VINCI Autoroutes		2 929		68,8 %		3 058		69,4 %		4,4%
VINCI Concessions		268		31,9 %		308		34,7 %		15,0%
Contracting		1 766		6,3 %		1 880		6,0 %		6,4%
VINCI Energies		416		5,9 %		508		5,9 %		22,2%
Eurovia		470		5,9 %		524		6,0 %		11,4%
VINCI Construction		880		6,7%		848		6,0%		(3,7%)
VINCI Immobilier		72		11,9 %		55		7,9 %		(23,4%)
Holdings		17				65				-
CAFICE / EBITDA		5 052		15,1 %		5 366		14,5 %		6,2%

* CA= chiffre d’affaires hors chiffre d’affaires travaux hors groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

Endettement financier net par pôle

(en millions d'euros)		2010		EFN/ CAFICE		2011		EFN/ CAFICE		∆ 2011/2010
Concessions		(17 510)		x 5,5		(18 895)		x 5,6		(1 385)
VINCI Autoroutes*		(15 876)		x 5,4		(17 157)		x 5,6		(1 280)
dont Groupe ASF		(10 295)		x 4,9		(11 316)		x 5,2		(1 021)
dont Cofiroute		(3 045)		x 3,8		(2 960)		x 3,5		85
VINCI Concessions		(1 634)		x 6,1		(1 738)		x 5,6		(105)
dont VINCI Park		(787)		x 4,4		(772)		x 3,8		15
dont Autres concessions		(408)		x 4,2		(427)		x 4,7		(19)
dont Holdings concessions		(439)				(540)				(101)
Contracting		2 955		-		2 914		-		(41)
VINCI Energies		606		-		531		-		(76)
Eurovia		204		-		90		-		(114)
VINCI Construction		2 145		-		2 293		-		149
Holdings & divers		1 495		-		3 392		-		1 896
Endettement financier net		(13 060)		x 2,6		(12 590)		x 2,3		470

* Y compris dette ASF Holding et Cofiroute Holding (2 247 millions d’euros au 31 décembre 2011 ; 1 911 millions d’euros au 31 décembre 2010).

-----

¹ Hors chiffre d’affaires travaux hors Groupe des filiales concessionnaires. Le chiffre d’affaires calculé selon IFRIC 12, incluant les travaux confiés aux entreprises hors Groupe, ressort à 37 646 millions d’euros en 2011 contre 34 003 millions d’euros en 2010.

² Après prise en compte des options sur actions.

³ Dividende qui sera proposé à l’assemblée générale des actionnaires du 12 avril 2012.

⁴ Capacité d’autofinancement avant coût de l’endettement et impôts (CAFICE)

⁵ Les procédures d’audit sur les comptes consolidés ont été effectuées. Le rapport de certification sera émis avant l’enregistrement du document de référence.

⁶ Hors chiffre d’affaires travaux hors groupe des filiales concessionnaires (en application de l’IFRIC 12).

⁷ Cash flow opérationnel : capacité d’autofinancement ajustée des variations du besoin en fonds de roulement lié à l’activité et des provisions courantes, et des intérêts financiers payés, des impôts payés, des dividendes reçus des sociétés mises en équivalence, ainsi que des investissements opérationnels nets.

Relations Presse
Maxence Naouri, +33 1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com
ou
Relations Investisseurs
Christopher Welton, +33 1 47 16 45 07
christopher.welton@vinci.com

Regulatory News:

Article L. 233-8-II du Code de commerce
Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486 et FR0011182286)

Nombre d’actions composant le capital social		566 744 825
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		566 744 825
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		541 723 324

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI (Paris:DG) www.vinci.com
(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 413 191 680,00€
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

Eurovia, filiale de VINCI (Paris:DG), a remporté ces derniers mois au Royaume-Uni cinq contrats de services pour la maintenance des infrastructures routières des comtés anglais du North Yorkshire, Shropshire, Cheshire West and Chester City, Cheshire East et Essex, ces deux derniers ayant été remportés en joint venture avec le bureau d’études américain Jacobs.

La valeur cumulée de ces contrats, dont les durées initiales vont de 5 à 10 ans, dépasse 1,7 milliard d’euros.

Ces contrats de services à long terme couvrent tous les aspects de la maintenance routière, tels que l’entretien courant et la rénovation du réseau, l’inspection et la réparation d’ouvrages d’art, la gestion du patrimoine, les interventions d’urgence, l’entretien hivernal (y compris le déneigement) et l’éclairage public.

Eurovia fournira également aux maîtres d’ouvrages une prestation de conseil et d’expertise sur la gestion du trafic, la conception de chaussées, la gestion de flottes de véhicules, ainsi que, pour les Comtés de Cheshire East et Essex, la gestion par délégation du budget routier, témoignant de la qualité des relations partenariales développées avec ces clients.

Les contrats pluriannuels de services représentent actuellement 70% de l’activité d’Eurovia au Royaume-Uni, qui a acquis dans ce domaine, au cours des vingt dernières années, une solide expérience et un savoir-faire reconnu auprès des collectivités locales et de l’administration britannique.

Eurovia, filiale du groupe VINCI, est un des principaux acteurs mondiaux de la construction, de l’entretien et de la maintenance d’infrastructures de transport routier et ferroviaire. Présente dans 18 pays, l’entreprise emploie 40 000 salariés et a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de 7,9 milliards d’euros.

Contact presse : Maxence Naouri
Tel. : 33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

• Un contrat de concession d’une durée de 55 ans
• Un investissement total d’environ 750 millions d’euros

Regulatory News:

VINCI Concessions (Paris:DG), filiale de VINCI, est nommé attributaire pressenti par le Ministère de l’Ecologie, du Développement Durable, des Transports et du Logement (MEDDTL) du contrat de concession de l’autoroute A355 – Grand Contournement Ouest de Strasbourg.

Le contrat, d’une durée de 55 ans, porte sur la conception, le financement, la construction, l'exploitation et la maintenance d'un nouveau tronçon autoroutier à péage de 24 km à 2x2 voies de circulation, élargissable par l’intérieur à 2x3 voies, contournant l'agglomération de Strasbourg au nord et à l'ouest à travers le Kochersberg, et reliant l’A4 et la jonction A35/A352. L’investissement total s’élève à environ 750 millions d’euros.

Le groupement concepteur-constructeur sera composé d’entreprises des trois pôles de contracting du Groupe (VINCI Construction, Eurovia et VINCI Energies). La durée prévisionnelle des travaux est de 52 mois.

Les missions d’exploitation et de maintenance seront confiées à VINCI Autoroutes.

La rémunération du concessionnaire sera assurée par la perception de péage.

VINCI mettra en œuvre, dans les phases de conception-construction et d’exploitation une démarche de dialogue avec les parties prenantes au projet, tant en matière environnementale, sociale qu’économique.

Maxence Naouri, 01 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

Eurovia, filiale du groupe VINCI (Paris:DG), vient de conclure l’acquisition de NAPC, entreprise indienne de construction et travaux publics basée à Chennai dans l’Etat du Tamil Nadu.

Leader régional de son secteur d’activité, NAPC réalise principalement des travaux de construction routière, de terrassement, et de génie civil, ainsi que l’aménagement de zones industrielles et de plates-formes aéroportuaires. Dans le cadre d’un groupement concessionnaire, NAPC participe à la réalisation du chantier du périphérique de Chennai.

Créée il y a 60 ans, NAPC a réalisé en 2011 un chiffre d’affaires de l’ordre de 600 Crores de roupies (soit environ 100 millions d’euros).

Par cette acquisition, Eurovia, l’un des principaux acteurs mondiaux de la construction, de l’entretien et de la maintenance d’infrastructures de transport routier et ferroviaire, prend position en Inde, où ses marchés présentent des perspectives de croissance intéressantes, liées au dynamisme économique du pays. L’Etat du Tamil Nadu, 5^e région économique indienne, bénéficie d’importants investissements étrangers dans les domaines industriels et portuaires.

Contact presse : Maxence Naouri
Tel. : 33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

GDF SUEZ, VINCI (Paris:DG) et CDC Infrastructure ont remis aujourd’hui à l’Etat leurs dossiers de candidature pour développer l’éolien en mer, dans le cadre de l’appel d’offres qui prévoit l’implantation au large des côtes françaises de 3 000 MW éoliens à partir de 2015.

GDF SUEZ, VINCI et CDC Infrastructure sont candidats sur quatre des cinq zones propices identifiées par l’Etat : Courseulles-sur-Mer (Calvados), Dieppe-Le Tréport (Seine-Maritime, Somme), Fécamp (Seine-Maritime) et Saint-Brieuc (Côtes d’Armor).

GDF SUEZ, VINCI et CDC Infrastructure associent leurs expertises complémentaires dans les énergies renouvelables et la construction de grandes infrastructures afin de proposer la meilleure offre économique, énergétique et environnementale.

Le consortium s’appuiera par ailleurs sur des partenaires industriels majeurs et reconnus dans la conception et la fabrication d’éoliennes en mer : AREVA (Courseulles-sur-Mer, Dieppe-Le Tréport et Fécamp) et SIEMENS (Saint-Brieuc).

Le consortium estime que jusqu’à 80 % de l’activité générée par le marché des éoliennes en mer (achats, production, sous-traitance) pourra être développée en France, contribuant ainsi au développement économique des régions concernées et à la création d’une véritable filière de formation. Ces emplois non délocalisables seront liés à la construction des éoliennes (phase de 3 à 6 ans) et à leur exploitation (20 ans et plus).

Gérard Mestrallet, Président-directeur général de GDF SUEZ, a déclaré : « Notre Groupe est un acteur incontournable dans les énergies renouvelables. Leader de l’éolien en France, nous souhaitons, avec nos partenaires, apporter toute notre expertise d’énergéticien intégré pour développer cet ambitieux projet d’éolien en mer et contribuer à l’émergence d’une filière industrielle française. »

Xavier Huillard, Président-directeur général de VINCI, a déclaré : « VINCI apporte à ses partenaires un savoir-faire global dans le montage de financement, la maîtrise des solutions techniques permettant de répondre aux différentes conditions de sol et d’intervention en mer, et la capacité à associer les parties prenantes aux grands projets d’infrastructure sur lesquels nous intervenons. C’est un gage de performance et d’efficacité dans cet appel d’offre ambitieux de développement de l’éolien en mer. »

Augustin de Romanet, Directeur général de la Caisse des Dépôts, a déclaré : « A travers sa filiale CDC Infrastructure, le groupe Caisse des Dépôts est fier de participer, avec ses partenaires, au développement des infrastructures éoliennes off-shore, projet essentiel pour modifier le « mix énergétique » de notre pays en faveur des énergies renouvelables. »

Avec plus de 1 000 MW éoliens installés, GDF SUEZ est le premier producteur éolien en France et s’est fixé un plan de développement éolien ambitieux. Le Groupe a en effet l’objectif d’atteindre 2 000 MW installés dans l’éolien terrestre d’ici 2016. Dans le domaine de l’éolien offshore, le Groupe dispose d’une expérience et d’un savoir-faire reconnus depuis plus de 10 ans et est déjà impliqué dans près de 30 projets de ce type à travers l’Europe. Ses filiales spécialisées comme INEO, Fabricom et Tractebel Engineering, peuvent apporter des réponses à toutes les étapes d’un projet éolien en mer. En France, GDF SUEZ développe depuis plusieurs années le projet de parc éolien offshore des « Deux Côtes », situé dans la zone de Dieppe-Le Tréport, ainsi que d’autres projets dans les zones de Courseulles-sur-Mer et de Fécamp.

VINCI, leader mondial des concessions et de la construction, mobilise, sur l’appel d’offre français des éoliennes en mer, l’expertise de VINCI Concessions en matière de développement de grands projets d’utilité publique, ainsi que le savoir-faire des équipes de VINCI Construction Grands Projets, de VINCI Construction France, de Freyssinet, d’EMCC, spécialiste des travaux maritimes et fluviaux, d’Entrepose Contracting spécialiste de la pose de pipe-lines en eaux côtières via sa filiale Geocean et des entreprises de VINCI Energies.

CDC Infrastructure est la filiale d’investissement direct de la Caisse des Dépôts dans le secteur des infrastructures. Son objectif est d'investir en fonds propres dans des actifs essentiels pour le développement économique et l’attractivité du pays et qui génèrent une rentabilité récurrente sur le long terme. Elle prend des participations minoritaires dans des sociétés gérant des actifs matures ou des projets nouveaux financés notamment sous forme de partenariats public-privé (PPP) ou de concessions. Elle se positionne sur 4 secteurs : transport, énergie, télécoms, environnement.

À propos de GDF SUEZ

GDF SUEZ inscrit la croissance responsable au cœur de ses métiers pour relever les grands enjeux énergétiques et environnementaux : répondre aux besoins en énergie, assurer la sécurité d’approvisionnement, lutter contre les changements climatiques et optimiser l’utilisation des ressources. Le Groupe propose des solutions performantes et innovantes aux particuliers, aux villes et aux entreprises en s’appuyant sur un portefeuille d’approvisionnement gazier diversifié, un parc de production électrique flexible et peu émetteur de CO₂ et une expertise unique dans quatre secteurs clés : le gaz naturel liquéfié, les services à l’efficacité énergétique, la production indépendante d’électricité et les services à l’environnement. GDF SUEZ compte 218 350 collaborateurs dans le monde pour un chiffre d’affaires en 2010 de 84,5 milliards d’euros. Coté à Bruxelles, Luxembourg et Paris, le Groupe est représenté dans les principaux indices internationaux : CAC 40, BEL 20, DJ Stoxx 50, DJ Euro Stoxx 50, Euronext 100, FTSE Eurotop 100, MSCI Europe, ASPI Eurozone et ECPI Ethical Index EMU.

À propos de VINCI

Premier groupe mondial de concessions et de construction, VINCI emploie près de 180 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Son métier est de concevoir, construire, financer et gérer des équipements qui améliorent la vie de chacun : infrastructures de transport, bâtiments publics et privés, aménagements urbains, réseaux d’eau, d’énergie et de communication. VINCI met sa performance de groupe privé au service de l’aménagement de la ville et du développement des territoires. Son modèle intégré de concessionnaire constructeur conjugue ainsi les enjeux de court terme de l’activité de ses entreprises et les enjeux de long terme de ses réalisations. www.vinci.com

À propos de CDC Infrastructure

CDC Infrastructure, filiale à 100 % de la Caisse des Dépôts, investit en fonds propres, à long terme, dans les infrastructures. Cette société intervient tant sur des infrastructures déjà en service que sur des projets nouveaux financés notamment sous forme de partenariats public-privé (PPP) ou de concessions. CDC Infrastructure vise un portefeuille de 1 500 M€ d’ici 2014. Elle se positionne sur 4 secteurs : transports, énergie, télécoms, environnement. Elle est déjà actionnaire de la société d’autoroutes SANEF, d’Eurotunnel et du Viaduc de Millau, de Gaz de Strasbourg. Pour plus d’informations, www.cdcinfrastructure.com

GDF SUEZ
Contact Presse :
Tél France : +33 (0)1 44 22 24 35
Tél Belgique : +32 2 510 76 70
E-mail : gdfsuezpress@gdfsuez.com
Contact Relations Investisseurs :
Tél : +33 (0)1 44 22 66 29
E-mail : ir@gdfsuez.com
ou
VINCI
Contact presse :
Maxence Naouri, +33 (0)1 47 16 31 82
E-mail : maxence.naouri@vinci.com
Contact Relations Investisseurs
Christopher Welton, +33 1 47 16 45 07
E-mail christopher.welton@vinci.com
ou
CDC Infrastructure - Groupe Caisse des Dépôts
Contact Presse :
Service de presse du groupe Caisse des Dépôts
Tél : +33 (0)1 58 50 40 00
E-mail : service.presse@caissedesdepots.fr

Regulatory News:

Eurovia, filiale du groupe VINCI (Paris:DG), vient de signer un accord pour l’acquisition de Carmacks, groupe de sociétés basé à Edmonton en Alberta.

Outre la réalisation de travaux neufs et d’entretien, Carmacks intervient également en exploitation et maintenance d’infrastructures routières dans le cadre de contrats de longue durée à Edmonton et Calgary. Traditionnellement actif auprès des collectivités publiques locales, le groupe a développé sa présence auprès de clients privés.

Carmacks réalise un chiffre d’affaires de l’ordre de 200 millions de dollars canadiens (soit environ 150 millions d’euros) et est présente sur l’ensemble de l’Alberta, province canadienne en plein essor économique.

Avec cette acquisition, Eurovia, l’un des principaux acteurs mondiaux de la construction, de l’entretien et de la maintenance d’infrastructures de transport routier et ferroviaire, sera désormais présent dans trois provinces canadiennes : l’Alberta, la Colombie Britannique et le Québec.

La transaction est soumise à l’approbation des autorités canadiennes compétentes en matière de concurrence.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tel. : +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) :

Soldes des moyens disponibles		Situation au 31/12/2011		Situation au 30/06/2011		Rappel : Situation au 16/06/20063
En numéraire (en €)		5 204 526 €		5 173 762 €		67 000 000 €
En actions VINCI (en nombres d’actions)		Néant		Néant		Néant

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com
(rubrique : finances/documentation/opérations financières/contrat de liquidité).

¹ Programme voté le 2 mai 2011 par l’assemblée générale mixte des actionnaires.
² Contrat avec Rothschild & Cie Banque du 14 juin 2006 (cf. communiqué VINCI du 14 juin 2006 annonçant la mise en œuvre de ce contrat à partir du 16 juin 2006).
³ Date de la mise en œuvre du contrat du 14 juin 2006.

Société anonyme au capital de 1 413 191 680 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

Article L. 233-8-II du Code de commerce
Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		565 276 672
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		565 276 672
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		540 255 171

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com
(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 412 467 802,50 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

L’assemblée générale mixte des actionnaires du 2 mai 2011, par sa 26^ème résolution, a délégué au conseil d’administration sa compétence aux fins de procéder à des augmentations de capital réservées aux salariés pour une durée de 26 mois expirant le 1^er juillet 2013.

Elle a, dans ce cadre, défini le mode de détermination du prix d’émission des actions nouvelles.

Lors de sa réunion du 17 octobre 2011, le conseil d’administration de VINCI (Paris:DG) a fixé les termes d’une augmentation de capital réservée aux salariés du Groupe en France, cette opération s’inscrivant à l’intérieur de la délégation de compétence reçue de l’assemblée générale des actionnaires.

Le nombre maximal d’actions pouvant être émises et le montant total de l’émission dépendront du niveau des souscriptions des salariés aux parts à émettre par le FCPE « Castor Relais 2012/1 » qui sera constaté à la fin de la période de souscription, laquelle se déroulera du 2 janvier au 30 avril 2012.

Le prix d’émission des actions nouvelles est égal à 90 % de la moyenne des premiers cours de l’action VINCI cotés sur le marché réglementé d’Euronext Paris SA au cours des 20 séances de bourse précédant le 17 octobre 2011, soit 29,42 € par action nouvelle à émettre.

Le nombre maximal d’actions nouvelles à émettre ne pourra excéder la limite fixée par l’assemblée générale des actionnaires du 2 mai 2011 dans sa 26^ème résolution. Celle-ci prévoit que le total des actions nouvelles pouvant être émises sur son fondement et sur le fondement de la 27^ème résolution en faveur de l’actionnariat des salariés résidant dans certains pays étrangers ne peut excéder 2 % du nombre des actions composant le capital social au moment où le conseil prend sa décision.

Le FCPE « Castor Relais 2012/1 » souscrira aux actions nouvelles de VINCI à émettre¹ à la fin du mois de mai 2012.

L’admission de ces actions nouvelles aux négociations du marché réglementé d’Euronext Paris sera demandée immédiatement après leur création.

Ces actions ordinaires ne seront assorties d’aucune restriction et porteront jouissance du 1^er janvier 2012.

____________________________________________

^* Les souscriptions des salariés à cette émission qui leur est réservée se réaliseront par l’intermédiaire d’un FCPE relais investi en valeurs monétaires et classé à ce titre dans la catégorie des « FCPE monétaires euro », le FCPE « Castor Relais 2012/1 ». Ce FCPE a reçu l’agrément n° FCE 2011 0097 de l’AMF le 3 novembre 2011. Il concentrera les versements en numéraire des salariés destinés à la souscription aux parts qu’il émettra. A la fin de la période de souscription de 4 mois ouverte aux salariés, ce FCPE relais souscrira aux actions VINCI à émettre en fonction du montant total des versements qu’il aura recueillis, puis sera ensuite absorbé par le FCPE « Castor » au plus tard le 31 août 2012, l’agrément correspondant de l’AMF ayant été obtenu le 28 novembre 2011 (dossier AMF n° 72595).

Le FCPE « Castor » est un OPCVM d’épargne salariale et d’actionnariat salarié exclusivement investi en actions VINCI. Il est l’un des instruments principaux de la mise en œuvre du plan d’épargne d’entreprise du groupe VINCI en France.

____________________________________________

¹ Jusqu’à concurrence du montant total des versements des salariés augmentés des abondements versés par les entreprises du Groupe adhérentes à son plan d’épargne en France.

Société anonyme au capital de 1 412 467 802,50 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

Service relations actionnaires :
actionnaires@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

Yves Meignié a été nommé directeur général de la division Cegelec GSS et directeur général délégué du pôle Energies. Il était précédemment directeur général adjoint du pôle Energies et directeur général de la division VINCI Energies & Cegelec International. A la suite de sa nomination comme directeur général délégué du pôle Energies, il rejoint le comité Exécutif de VINCI.

Né en 1956, ingénieur diplômé de l’ENSEGP – INP Grenoble, Yves Meignié commence son parcours professionnel au sein de la Compagnie Générale de Géophysique (CGG), où il occupe différents postes opérationnels et de direction générale, notamment en Asie et en Amérique du Sud, avant de devenir président de CGG Marine.

Il rejoint VINCI Energies en 2000 comme directeur du développement de GTIE Northern Europe. En 2001, il est nommé directeur général adjoint et début 2002 directeur général du pôle VINCI Energies International. En 2005, il devient directeur général adjoint de VINCI Energies et rejoint le comité d’Orientation et de Coordination de VINCI.

Ses responsabilités se sont ensuite élargies, avec en 2006, la supervision du pôle VINCI Energies Central & Eastern Europe, la présidence de la marque Axians et en 2009 la supervision des pôles Ile-de-France et Sécurité Incendie France. En 2009, il est nommé directeur général délégué de VINCI Energies. Suite à l’arrivée de Cegelec en 2010 et la création du pôle Energies de VINCI, il devient directeur général adjoint du pôle Energies et directeur général de la division VINCI Energies & Cegelec International.

Issu du rapprochement de VINCI Energies et de Cegelec en 2010, complété par la création de VINCI Facilities, le pôle Energies de VINCI est l’un des 5 pôles de VINCI. Il est présent dans 38 pays, dont 20 en Europe, avec un effectif de 59 000 collaborateurs et un chiffre d’affaires en 2010 de 7,1 milliards d’euros. Grâce à un maillage dense de 1 500 entreprises, le pôle Energies de VINCI est aujourd’hui un des leaders en Europe des services liés aux énergies et aux technologies de l’information.

VINCI
Contact presse : Estelle Ferron-Hugonnet
Tel. : +33 (0)1 47 16 32 41
estelle.ferron@vinci.com

Regulatory News:

Soletanche Freyssinet, filiale de VINCI Construction (Paris:DG), leader mondial dans les métiers du sol et des structures, vient de conclure une prise participation majoritaire dans les sociétés Zetas en Turquie et Bermingham au Canada. Ces acquisitions ciblées, dans ses métiers de spécialités (fondations et technologies du sol), consolident le développement du groupe à l’international, et lui ouvrent de nouveaux débouchés en Turquie, Asie centrale et Canada, des marchés à fort potentiel.

Zetas, fondée en 1988 et basée à Istanbul, est une entreprise reconnue sur le marché turc. Avec un chiffre d’affaires de 45 millions d’euros, elle offre une palette d’expertises dans le domaine de la géotechnique et des fondations. Zetas est également implantée au Moyen-Orient (Emirats Arabes Unis, Arabie saoudite, Liban, Qatar) ainsi qu’en Asie centrale (Azerbaïdjan, Turkménistan, Kazakhstan).

Bermingham (chiffre d’affaires d’environ 35 millions d’euros), créée en 1897, basée à Toronto, est la plus ancienne entreprise canadienne spécialiste des fondations et travaux maritimes. Elle opère également dans les secteurs miniers, du transport et de l’énergie, produit aussi du matériel spécialisé et fournit des services d’ingénierie. Opérant dans plus de 40 pays pour de grands projets d’infrastructures, Bermingham vient compléter la couverture géographique de Soletanche Freyssinet au Canada.

En s’appuyant sur des entreprises fortement ancrées sur des marchés en expansion et tournées vers l’international, Soletanche Freyssinet, déjà présent dans une centaine de pays, accroît sa présence mondiale et conforte ses positions dans le domaine des fondations.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tel. : +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

Le conseil municipal de Nottingham a annoncé aujourd’hui avoir attribué au consortium Tramlink Nottingham le contrat pour la deuxième tranche du réseau de transport express « Nottingham Express Transit » (NET), qui prévoit la construction de deux nouvelles lignes d’une longueur totale de 17,5 km qui viennent compléter le réseau urbain de transport express de Nottingham.

Le consortium regroupe VINCI Investments (filiale au Royaume-Uni de VINCI PLC, chargée du développement et des investissements pour les contrats de concession), Alstom, Keolis et Wellglade (propriétaires de la compagnie locale de bus Trent Barton), qui détiennent chacun 12,5 % des parts, ainsi que les investisseurs financiers Meridiam (30 %) et OFI Infravia (20 %).

Le consortium va reprendre sans plus attendre l’exploitation de la ligne numéro (Line One) du réseau de transport express de Nottingham (NET) ouvert en 2004.

Après une intense période d’appels d’offres, Tramlink Nottingham, qui avait été retenu comme « preferred bidder » en mars 2011, a finalisé les détails du contrat de concession d’une durée de 23 ans. Les travaux de construction, qui devraient démarrer en 2012, seront réalisés par Taylor Woodrow, pôle ingénierie civil de VINCI Construction UK.

La deuxième tranche du projet NET, d’un montant de 570 millions de livres (50 % des travaux seront menés à bien par VINCI Construction UK), devrait être entièrement opérationnelle d’ici fin 2014. Elle sera financée par les recettes tirées de la vente des titres de transport et par un partenariat public privé de type PFI pendant toute la durée du contrat de concession.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tél. : +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) a signé le 12 décembre 2011 avec Reservoirs and Grand Barrages Sector (RGBS), une entité du Ministère des Ressources de l'Eau et de l'Irrigation, le contrat de conception-construction du barrage d’Assiout en Egypte.

Les travaux, d’un montant de 266 millions d’euros, seront réalisés par un groupement composé à parts égales de VINCI Construction Grands Projets (leader), Arab Contractors et Orascom.

Les travaux débuteront le 2 mai 2012 et devraient durer 64 mois.

Situé sur le Nil, à environ 250 kilomètres au nord de Louxor, le nouveau barrage d’Assiout remplacera le barrage existant, construit au début du siècle, situé à 400 mètres en amont.

Ce projet est destiné à la régulation du cours du Nil, à l’irrigation, ainsi qu’à la production d’électricité (32 MW produits par 4 turbines de 8 MW). Il sera équipé de 2 écluses pour permettre le passage du trafic fluvial.

Le financement du projet est assuré par KfW et le gouvernement égyptien.

Ce nouveau contrat s’ajoute aux nombreuses références du Groupe présent en Egypte depuis plus d’un siècle. Après avoir livré le laminoir d’Aïn Sukhna et le barrage de Naga Hammadi en 2008, VINCI Construction Grands Projets réalise actuellement les phases 1 et 2 de la ligne 3 du métro du Caire, après avoir également piloté la construction des lignes 1 et 2. La diversité des travaux réalisés en Egypte montre l’étendue des capacités de VINCI et témoigne d’une vraie relation de long terme avec les autorités égyptiennes.

Contact presse :
Maxence Naouri
Tel. : +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) a réalisé aujourd’hui une émission obligataire de 750 millions d’euros à échéance février 2017 assortie d’un coupon annuel de 4,125% dans le cadre de son programme EMTN.

L'opération, 7 fois sursouscrite, a rencontré un grand succès auprès des investisseurs (près de 400 comptes) malgré la volatilité actuellement observée sur les marchés financiers.
Il traduit la confiance et le soutien des investisseurs vis-à-vis de VINCI, de son business model basé sur la synergie entre les métiers du contracting et des concessions, de sa solidité financière et de la qualité de son crédit, illustré par sa notation BBB+ (Standard & Poor’s) et Baa1 (Moody's) avec perspective stable.

Après avoir renouvelé en juin dernier pour 5 ans ses facilités de crédit bancaires à hauteur de 4 milliards d’euros et réalisé en novembre un placement de 200 millions de CHF, VINCI aborde sereinement le refinancement de ses échéances 2012 et 2013, désormais largement engagé.

Après ces opérations, la durée moyenne pondérée de la dette brute du Groupe ressort à près de 6 ans.

L’opération a été menée par Banco Bilbao Vizcaya Argentaria SA, BNP Paribas SA, Crédit Agricole CIB, Natixis, Royal Bank of Scotland Group Plc, Société Générale SA et UniCredit SpA.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tél. : 01 47 16 31 82
Courriel : maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

• Concessions et construction, des progrès en matière de matériaux, procédés et techniques, marketing et services, matériels et outils et management.
• 1 717 dossiers présentés dans le monde par près de 5 100 collaborateurs : 20 % de plus qu’en 2009

Xavier Huillard, président-directeur général de VINCI (Paris:DG) et président du Jury final du Prix de l’Innovation 2011, a dévoilé le 5 décembre, salle Pleyel à Paris, les 17 innovations primées parmi les 1 717 dossiers déposés par 5 100 collaborateurs.

Cette année, le Grand Prix a été attribué à une équipe du laboratoire de Soletanche Bachy (VINCI Construction) pour ses « boues polymères » utilisées comme fluides de forage qui offrent un coût et un impact environnemental réduits sur les chantiers de fondations. Le Prix Sécurité a distingué l’équipe Nymphea Environnement d’Aubagne (VINCI Construction) avec son Notil, filet de lutte contre les pollutions marines qui permet par simple remorquage de récolter jusqu’à 10 tonnes d’hydrocarbures suite à une marée noire. Le jury a également souhaité distinguer une équipe de Sogea-Satom au Tchad (VINCI Construction) pour la nouvelle « écharpe du Sahel » avec un Prix Spécial Equipement : ce couvre-chef adapté aux conditions de travail en Afrique subsaharienne est compatible avec le port du casque et est fabriqué par une entreprise locale employant des femmes.

Le palmarès complet des innovations primées est le suivant :

• Grand Prix : Des boues polymères comme fluides de forage en remplacement des boues bentonitiques
• Prix Diffusion : Piquet de chantier et rubalise bio, un kit alliant sécurité et développement durable pour délimiter les chantiers
• Prix Diffusion : Soft Mini-perm, financer des projets d'infrastructure sur du long terme
• Prix Sécurité : Arceaux de sécurité pour pelles mécaniques
• Prix Sécurité : Clip panneau, une solution pour réduire l’exposition des agents routiers
• Prix Développement Durable : L’autoroute fait fleurir la solidarité, insertion et maraîchage bio
• Prix Développement Durable : Notil, filet de lutte contre les pollutions marines
• Prix Innovation de rupture : Système de voie pour tramway sur rail, première solution technique d’ensemblier
• Prix Innovation de rupture : 3D : la nouvelle dimension des chantiers
• Prix Matériels, procédés et techniques : Outil de pose automatisée de caniveaux
• Prix Marketing et services : Paiement par mobile du stationnement sur voirie
• Prix Matériels et outils : Blindage caisson à tiroirs, la protection pro pour les traversées de réseaux
• Prix Management : Réseau de femmes – Vers plus d’égalité
• Prix Spécial Conditions de travail : La chasse aux vibrations, connaître les valeurs d’exposition réelle pour maîtriser les risques
• Prix Spécial Equipement : La nouvelle écharpe du Sahel, un couvre-chef compatible avec le port du casque
• Prix Spécial Emotion : Films Les Jours d’après et Mon Accident de travail
• Prix Spécial Persévérance : Canne d'aiguillage pour un raccordement facile

Tous les deux ans depuis 1995, VINCI organise le Prix de l’Innovation. Ce concours invite les 180 000 collaborateurs du Groupe, dans près de 100 pays, à partager leurs innovations afin de les valoriser et d’en faciliter la diffusion. Onze « régions » concourent: sept en France (Nord, Grand Ouest, Sud-Ouest, Sud-Est, Rhône-Alpes, Est, Ile-de-France), trois dans le monde (Europe du Nord, Europe Centrale, Région Internationale) et une au niveau centralisé (Activités Centralisées).

Les collaborateurs déposent leurs dossiers dans quatre catégories : Matériaux Procédés et Techniques, Marketing et Services, Matériels et outils et Management. Ces innovations illustrent toutes un état d’esprit qui permet au groupe VINCI d’aller toujours plus loin en termes de qualité, de sécurité, de délai et de respect de l’environnement. Depuis 2009, les jurys attribuent également un Prix Diffusion pour récompenser les innovations primées lors des précédentes éditions du Prix qui ont été les plus diffusées dans le Groupe.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tel.: +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

Article L. 233-8-II du Code de commerce
Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		565 079 296
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		565 079 296
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		540 107 795

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI (Paris:DG) www.vinci.com
(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 412 467 802,50 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

Un contrat de conception-construction, d’un montant total de 180 millions d’euros

ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires a signé le 20 octobre 2011 avec Réseau Ferré de France (RFF), gestionnaire du réseau ferré national et maître d’ouvrage du projet de la ligne à grande vitesse Est, un contrat pour la réalisation de 212 kilomètres de voies entre Metz et Strasbourg dans le cadre de la deuxième phase de ce projet.

Ce contrat de conception-construction, d’un montant total de 180 millions d’euros, comprend la maîtrise d’œuvre intégrée et la réalisation de la voie et de l’ensemble des équipements caténaires nécessaires, incluant notamment 474 km de rails, 1 million de tonnes de ballast et 395 000 traverses. Le chantier, d’une durée de 46 mois, a été lancé le 15 novembre dernier. Les travaux seront pilotés par L’Européenne de Travaux Ferroviaires, filiale d’ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires qui regroupe l’ensemble des activités ferroviaires d’Eurovia.

ETF-Eurovia Travaux Ferroviaires est un acteur de premier plan dans la construction et la maintenance d’installations ferroviaires fixes sur les réseaux ferrés nationaux et les réseaux de transport urbain. Ses expertises techniques couvrent les métiers de la voie, du génie civil ferroviaire, de la caténaire, de la distribution d’énergie et de la signalisation. L’entreprise a notamment participé en France au chantier de la LGV Rhin-Rhône branche Est, dans le cadre duquel elle a réalisé 300 kilomètres de voies. Elle réalisera par ailleurs la construction de la voie ferrée et de la caténaire de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (SEA) entre Tours et Bordeaux, qui est à ce jour la plus importante concession ferroviaire mondiale, pilotée par VINCI (Paris:DG).

Eurovia, filiale du groupe VINCI, est un leader européen de la construction, de l’entretien et de la maintenance des infrastructures de transport routier et ferroviaire. Présente dans 17 pays, le pôle emploie 40 000 salariés et a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de 7,9 milliards d’euros.

Contact presse VINCI
Maxence Naouri
Tel.:+33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) :

Article L. 233-8-II du Code de commerce
Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		565 045 134
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		565 045 134
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		540 674 733

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com
(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 412 467 802,50 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Chiffre d’affaires cumulé des 9 premiers mois de 2011 : 26,9 milliards d’euros (+11,6% à structure réelle ; +6% à structure comparable)
• Hausse du chiffre d’affaires au 3^e trimestre : +2,6% (+1,5% à structure comparable)
• Carnet de commandes : 30 milliards d’euros au 30 septembre 2011 (+16% depuis le 1^er janvier 2011)
• Endettement financier net au 30 septembre 2011 : 13,6 milliards d’euros (13,7 milliards d’euros au 30 septembre 2010)

Après la forte croissance enregistrée au premier semestre 2011, conséquence principalement de l’intégration des acquisitions de Cegelec et Faceo dans le Pôle Energies et d’une météo favorable en début d’année, l’activité est restée soutenue au 3^ème trimestre.

Le rythme de progression par rapport au 3^e trimestre 2010 est toutefois plus modéré, en raison d’un impact limité sur le trimestre de la croissance externe, d’une base de comparaison 2010 plus élevée dans le contracting et d’un ralentissement du trafic sur les autoroutes pendant l’été.

En dépit des perturbations de l’environnement économique, l’activité commerciale a été particulièrement dynamique et les entreprises du Groupe ont remporté de nombreux succès tant en France qu’à l’international.

Au 30 septembre, le carnet de commandes se maintient au niveau historique atteint fin juin après la signature du contrat pour la réalisation de la LGV Tours-Bordeaux.

Par ailleurs, l’endettement financier net est en diminution sensible par rapport au 30 juin, grâce à l’amélioration de la trésorerie d’exploitation sur le trimestre.

Enfin, malgré la crise financière, le groupe est parvenu à renforcer sa liquidité tout en allongeant la maturité moyenne de sa dette, dans des conditions favorables.

Ces réalisations illustrent la qualité et la solidité du « business model » de VINCI, conjuguant les expertises complémentaires des métiers de la construction et des concessions.

Les derniers objectifs communiqués au marché, qui faisaient état d’une hausse du chiffre d’affaires de l’ordre de 7% sur l’ensemble de l’exercice 2011, se trouvent ainsi confortés.

Chiffre d’affaires consolidé

Au 3^e trimestre 2011, le chiffre d’affaires consolidé de VINCI s’est élevé à 9,6 milliards d’euros, en hausse de 2,6% par rapport au 3^e trimestre 2010.

A structure comparable, la progression ressort à 1,5%, traduisant la bonne tenue des concessions (+3,1%) et une croissance organique positive dans le contracting (+1,8%) malgré une base de comparaison 2010 élevée.

En France, le chiffre d’affaires a crû de 5,5% (+4,2% à structure comparable). A l’international, il a reculé de 2% à structure réelle (-2,7% à structure comparable), conséquence de situations contrastées selon les zones géographiques et les pays.

En cumulé au 30 septembre 2011, le chiffre d’affaires consolidé s’établit à 26,9 milliards d’euros¹, en progression de 11,6% par rapport à la même période de 2010, qui se répartit à parts égales entre la croissance organique (+6,0%) et l’impact des acquisitions (Cegelec, Faceo et Tarmac pour l’essentiel).

Le chiffre d’affaires des concessions (4,1 milliards d’euros) progresse de 4,3% (à structure réelle et comparable).

Celui du contracting - Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction – (22,9 milliards d’euros) augmente de 13,4% à structure réelle (+6,6% à structure comparable).

En France, le chiffre d’affaires (17,2 milliards d’euros) est en hausse de 13,1% à structure réelle (7,8% à structure comparable).

A l’international, le chiffre d’affaires (9,7 milliards d’euros) progresse de 9,0% à structure réelle (+2,9% à périmètre et change constants). Il représente 36% du chiffre d’affaires total (près de 42% dans le contracting).

Le carnet de commandes au 30 septembre 2011 (30 milliards d’euros) se maintient au niveau record atteint le 30 juin 2011². Il est en hausse de 16% depuis le début de l’année et 13% sur 12 mois. Il représente environ 12 mois d’activité moyenne.

Analyse par pôle du chiffre d’affaires des neuf premiers mois de 2011

CONCESSIONS : 4 071 millions d’euros (+4,3% à structure réelle ; +4,3% à structure comparable)

VINCI Autoroutes: le chiffre d’affaires des neuf premiers mois de l’année s’élève à 3 407 millions d’euros en hausse de 3,4%. Les recettes de péage sont en augmentation de 3,5%, prenant en compte une hausse du trafic à périmètre réel de +0,7% (+0,3% à réseau stable, dont : Véhicules Légers : +0,1% ; Poids Lourds : +1,2%).

Au 3^e trimestre 2011, le trafic à réseau stable a légèrement diminué (-0,6%), le trafic des véhicules légers ayant été particulièrement pénalisé (-0,6%) par les mauvaises conditions climatiques observées pendant l’été. De son côté, le trafic des poids lourds, qui avait été soutenu à la même période de l’exercice précédent, s’est contracté de 0,8%.Après la pause de l’été, la montée en puissance du Duplex A86, dont la 2^e section a été mise en service en janvier dernier, s’est poursuivie à la rentrée de septembre. Au global, les recettes de péage ont progressé de 2,4% au 3^e trimestre 2011.

VINCI Park : le chiffre d’affaires est en hausse de 2,1% à 442 millions d’euros (+1,9% à structure comparable). Il progresse en France de 1,6% et de 3,2% à l'international.

Les autres infrastructures en concessions réalisent un chiffre d’affaires cumulé de 222 millions d’euros sur les neuf premiers mois de 2011, en progression de 25,3% grâce à la forte croissance des activités aéroportuaires (reprise de l’exploitation de l’aéroport de Nantes-Atlantique depuis le 1^er janvier 2011 ; trafic dynamique de Cambodian Airports).

CONTRACTING : 22 853 millions d’euros (+13,4% à structure réelle ; +6,6% à structure comparable)

Pôle Energies : 6 238 millions d’euros (+29,1% à structure réelle ; +5,6% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires des neuf premiers mois s’établit à 3 973 millions d'euros (+31,3% à structure réelle ; +8,0% à périmètre constant). On observe une accélération de la hausse de l’activité au 3^e trimestre (+11,1% à structure constante).

La croissance est tirée par les infrastructures de production et de transport d’énergie -notamment le photovoltaïque- et de télécommunications. A noter aussi une bonne activité dans le secteur industriel. Le chiffre d’affaires de VINCI Facilities progresse de 6%.

A l’international, le chiffre d’affaires s’élève à 2 265 millions d’euros (+25,5% à structure réelle ; +1,6% à structure comparable). Au 3^e trimestre, l’activité affiche une baisse de 3,1% à périmètre et changes constants sous l’effet notamment des réorganisations engagées dans le cadre de l’intégration de Cegelec. Celles-ci ont pu être partiellement compensées par les bonnes performances de VINCI Energies en Allemagne, au Benelux et en Europe Centrale.

Le carnet de commandes au 30 septembre 2011 ressort à 6,6 milliards d’euros en progression de 4.5% depuis le début de l’année et de 5% sur 12 mois. Il représente plus de 9 mois d’activité moyenne du pôle.

Eurovia : 6 350 millions d’euros (+9,0% à structure réelle ; +6,0% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires des neuf premiers mois de 2011 ressort à 3 737 millions d’euros en hausse de 9,0% à structure réelle (+7,8% à périmètre constant). Après un très bon 1^er semestre qui avait bénéficié de conditions climatiques clémentes et d’une base de comparaison favorable, l’activité s’est stabilisée à haut niveau au 3^e trimestre (+0,4% à périmètre constant). Les évolutions du marché se confirment : l’activité soutenue dans les transports urbains et les bonnes perspectives pour les infrastructures ferroviaires contrastent avec l’atonie des marchés routiers traditionnels.

A l’international, le chiffre d’affaires s’élève à 2 613 millions d'euros (+8,9% à structure réelle ; +3,5% à structure comparable). Comme en France, l’activité est restée stable au 3^e trimestre (-0,7% hors effets de change et périmètre). Les situations sont cependant contrastées selon les pays : forte croissance en Pologne, en Allemagne et en Slovaquie ; contraction aux Etats-Unis, en République Tchèque et au Royaume-Uni.

Le carnet de commandes d’Eurovia au 30 septembre 2011 s’élève à 5,5 milliards d’euros, en hausse de 7% depuis le début de l’année, et stable sur 12 mois (-1%). Il représente plus de 8 mois d'activité moyenne du pôle. Il comprend les travaux à réaliser pour la LGV SEA pour près de 0,7 milliard d’euros.

Construction : 10 265 millions d’euros (+8,1% à structure réelle ; +7,7% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires s’établit à 5 584 millions d’euros (+13,2% à structure réelle ; +12,0% à périmètre constant). Après la très forte progression enregistrée au 1^er semestre, la croissance s’est poursuivie au 3^e trimestre (+6,0% à périmètre constant). Au global, l’activité est soutenue dans la plupart des segments de marché : bâtiment résidentiel et non résidentiel privé, génie civil et terrassement.

A l’international, le chiffre d’affaires ressort à 4 681 millions d’euros (+2,5% à structure réelle, +3,0% à structure comparable). L’activité du 3^e trimestre est en baisse de 4,6% à structure comparable, pour partie due aux mauvaises conditions climatiques ayant perturbé, chez Entrepose Contracting, l’avancement du chantier de pose d’un gazoduc en Papouasie Nouvelle Guinée.

Par ailleurs, alors que les événements d’Afrique du Nord et les difficultés de la Grèce ont occasionné, depuis le début de l’année, des perturbations pour VINCI Construction Grands Projets et Entrepose Contracting, il faut souligner le dynamisme de Soletanche Freyssinet, de Sogea Satom et, au Royaume Uni, de VINCI Plc.

Le carnet de commandes au 30 septembre 2011 de VINCI Construction s’établit à 17,9 milliards d’euros (dont 3,2 milliards d’euros au titre des travaux à réaliser pour la LGV SEA). Il progresse de près de 24% depuis le début de l’année (+22% sur 12 mois) et représente plus de 15 mois d’activité moyenne du pôle.

Faits marquants du trimestre

Nouveaux contrats

Concessions

En juillet, le groupement VINCI-Fayat était désigné titulaire pressenti du contrat de partenariat pour la conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance du nouveau stade de Bordeaux, d’une capacité de 41 000 places. Représentant un investissement total de 219 millions d’euros, le contrat a été officiellement signé le 28 octobre 2011, suite au bouclage du financement de projet.

En septembre, VINCI, en groupement avec BAM PPP, a finalisé le contrat de partenariat « A-Modell » A9. Représentant un investissement total de l’ordre de 220 millions d’euros, le projet porte sur le financement, la conception, l’élargissement et la rénovation, puis l’exploitation et la maintenance pendant une durée de 20 ans, d’un tronçon autoroutier de 46,5 km sur l’A9, qui permet de relier Berlin à Munich. Il s’agit du premier contrat de partenariat autoroutier sans risque trafic attribué en Allemagne.

Contracting

En juillet, VINCI Construction France a remporté le marché de construction de la Tour D2 (37 étages et une hauteur de 171 mètres) à Paris la Défense pour un montant de plus de 170 millions d’euros.

Fin juillet, Eurovia a obtenu un contrat de 200 millions d’euros pour la construction d’une section de 29 kilomètres sur l'autoroute A2 entre Varsovie et Lodsz en Pologne en substitution d'une entreprise défaillante.

En août, QDVC, filiale commune de VINCI Construction Grands Projets (49 %) et Qatari Diar (51%), a obtenu un nouveau contrat en conception-construction, d’un montant de 374 millions d’euros, portant sur l’infrastructure du métro léger de Lusail, au Qatar.

En septembre, VINCI Construction Grands Projets a remporté un contrat de conception-construction de 108 millions d’euros pour la construction de systèmes d’assainissement (collecte, transfert et traitement des eaux usées) dans 5 villes de République dominicaine.

En septembre, le groupement composé de VINCI Construction Grands Projets (60%) et de Soletanche Bachy (40%) a signé avec Codelco, entreprise nationale chilienne en charge des mines de cuivre, un contrat de 400 millions de dollars. Il porte sur les études d’exécution et la construction de deux tunnels dans la mine d’El Teniente.

En octobre, VINCI Construction Grands Projets a remporté, dans le cadre d’un groupement, un contrat de 76 millions d’euros pour la construction du complexe résidentiel et de bureaux « Berjaya Central Park » à Kuala Lumpur, en Malaisie.

En octobre, un groupement composé de VINCI Construction et du Pôle Energies a obtenu les travaux de réalisation du médipôle de Koutio, le nouvel hôpital de Nouvelle Calédonie. La première tranche de travaux, représentant un montant total de près de 237 millions d’euros, démarrera en janvier 2012.

En octobre, VINCI Construction a signé deux contrats de conception-construction de centres de traitement de déchets avec valorisation énergétique au Royaume-Uni, pour un montant total de 380 millions d’euros.

En octobre, Eurovia Travaux Ferroviaires a obtenu le marché de construction des voies et caténaires de la ligne du TGV Est pour un montant de 180 millions d’euros.

Eléments financiers

En juillet, ASF (Autoroutes du Sud de la France) a conclu un prêt bancaire de 100 millions d’euros à 7 ans, puis a placé, en septembre, une émission obligataire de 500 millions d’euros à 7 ans, assortie d’un coupon annuel de 4%. Plus récemment, ASF a réalisé un placement privé à 21 ans de 15 milliards de yens (soit environ 144 millions d’euros). Grâce à ces opérations, qui permettent d’allonger la maturité moyenne de sa dette dans des conditions favorables, ASF a couvert toutes ses échéances significatives jusqu’au 4^e trimestre 2012.

L’endettement financier net consolidé de VINCI au 30 septembre 2011 s’établit à 13,6 milliards d’euros, en diminution par rapport au 30 septembre 2010 (13,7 milliards d’euros). Il a été réduit de 0,9 milliard d’euros sur le trimestre, grâce notamment à une amélioration sensible de la trésorerie d’exploitation.

Par rapport à la position au 31 décembre 2010 (13,1 milliards d’euros), l’augmentation observée traduit principalement la montée en puissance des investissements de VINCI Autoroutes dans le cadre des contrats de plan et du « paquet vert autoroutier », la variation saisonnière du besoin en fonds de roulement, le paiement en cash du dividende 2010 et les rachats d’actions (14,1 millions de titres acquis depuis le début de l’année).

La liquidité du Groupe se maintient à un très haut niveau à près de 12 milliards d'euros au 30 septembre 2011, dont 5 milliards d’euros de trésorerie nette et 6,7 milliards d’euros de lignes de crédit bancaires confirmées non utilisées, incluant le nouveau crédit syndiqué de 4 milliards d’euros à échéance 2016 conclu par VINCI en juin dernier avec un pool de 23 banques relationnelles.

¹ Le chiffre d’affaires total de VINCI, intégrant, conformément à l’interprétation IFRIC 12, les travaux de construction confiés par ses filiales concessionnaires à des entreprises extérieures au Groupe, s’élève à 27,4 milliards d’euros au 30 septembre 2011, en hausse de 11,6% par rapport aux neuf premiers mois de 2010.

² Le carnet inclut le contrat de construction de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux (LGV SEA), signé avec RFF le 16 juin dernier, représentant pour les entreprises du groupe un montant de travaux de près de 4,1 milliards d’euros au 30 septembre 2011.

*********

Les comptes annuels de l’exercice 2011 seront publiés le 7 février 2012 après bourse.

*********

Ce communiqué est disponible en français, en anglais et en allemand sur le site web de VINCI : www.vinci.com

ANNEXES

Chiffre d'affaires consolidé au 30 septembre par pôle

		Cumul au 30 septembre				Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité*		2011		Réel		Comparable
Concessions		3 905,0		4 071,2		4,3%		4,3%
VINCI Autoroutes		3 294,5		3 407,0		3,4%		3,4%
VINCI Concessions		610,5		664,2		8,8%		9,2%
Contracting		20 157,4		22 852,7		13,4%		6,6%
Pôle Energies		4 831,1		6 238,0		29,1%		5,6%
Eurovia		5 827,0		6 350,2		9,0%		6,0%
VINCI Construction		9 499,3		10 264,5		8,1%		7,7%
VINCI Immobilier		362,1		413,9		14,3%		14,3%
Eliminations internes		(327,5)		(449,2)		-		-
Total hors CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		24 096,9		26 888,6		11,6%		6,0%
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires		628,0		776,9		23,7%		23,8%
Eliminations internes		(180,5)		(262,8)		-		-
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires- hors Activité Groupe		447,5		514,1		14,9%		15,0%
Total		24 544,4		27 402,7		11,6%		6,1%

Répartition France / International par pôle

		Cumul au 30 septembre				Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité*		2011		Réel		Comparable
France
Concessions		3 690,4		3 850,6		4,3%		4,3%
Pôle Energies		3 026,0		3 972,7		31,3%		8,0%
Eurovia		3 428,6		3 737,3		9,0%		7,8%
VINCI Construction		4 933,7		5 583,7		13,2%		12,0%
Contracting		11 388,4		13 293,7		16,7%		9,6%
Eliminations et divers		100,8		25,3		-		-
Total		15 179,6		17 169,7		13,1%		7,8%
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		432,5		494,6		14,4%		14,4%
Total France		15 612,1		17 664,2		13,1%		8,0%
International
Concessions		214,6		220,6		2,8%		4,2%
Pôle Energies		1 805,0		2 265,3		25,5%		1,6%
Eurovia		2 398,4		2 613,0		8,9%		3,5%
VINCI Construction		4 565,6		4 680,7		2,5%		3,0%
Contracting		8 769,0		9 559,0		9,0%		2,8%
Eliminations et divers		(66,3)		(60,6)		-		-
Total		8 917,3		9 719,0		9,0%		2,9%
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		15,0		19,5		29,7%		33,2%
Total International		8 932,3		9 738,5		9,0%		3,0%

* Retraité : Cumul au 30 septembre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement » :

Chiffre d’affaires consolidé du 3^e trimestre

		3e trimestre				Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité		2011 retraité		Réel		Comparable
Concessions		1 517,2		1 558,9		2,8%		3,1%
VINCI Autoroutes		1 322,5		1 352,8		2,3%		2,3%
VINCI Concessions		194,7		206,1		5,9%		8,4%
Contracting		7 818,7		8 060,7		3,1%		1,8%
Pôle Energies		1 960,8		2 131,6		8,7%		5,5%
Eurovia		2 466,9		2 530,4		2,6%		(0,1%)
VINCI Construction		3 391,0		3 398,7		0,2%		0,9%
VINCI Immobilier		126,8		133,7		5,4%		6,2%
Eliminations internes		(137,0)		(187,2)		-		-
Total hors CA Travaux des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		9 325,7		9 566,1		2,6%		1,5%
Dont France		5 731,4		6 043,8		5,5%		4,2%
Dont International		3 594,3		3 522,3		(2,0%)		(2,7%)

Carnet de commandes des pôles du Contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction)

(En milliards d’euros)

		30-9-2010 retraité		31-12-2010		30-9-2011*		∆ sur 12 mois		∆ vs 31-12-10
Pôle Energies		6,3		6,3		6,6		5%		5%
Eurovia		5,6		5,2		5,5		(1%)		7%
VINCI Construction		14,7		14,4		17,9		22%		24%
Total		26,6		25,9		30,0		13%		16%
dont France		13,5		13,3		17,8		31%		34%
dont International		13,1		12,6		12,2		(6%)		(3%)

* Le contrat de construction de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux contribue pour 4,1 milliards d’euros au carnet de commandes au 30 septembre 2011, répartis entre VINCI Construction (3,2 milliards d’euros), Eurovia (0,7 milliard d’euros) et le Pôle Energies (0,2 milliard d’euros).

Evolution du chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes au 30 septembre 2011

		ASF		Escota		Cofiroute		Arcour		VINCI Autoroutes
Véhicules légers		0,0%		0,5%		0,1%		4,8%		0,1%
Poids lourds		1,4%		1,6%		0,5%		2,8%		1,2%
Trafic à réseau stable		0,2%		0,6%		0,2%		4,6%		0,3%
Nouvelles sections		-		-		1,5%*		-		0,4%**
Autres effets		2,9%		3,1%		2,3%		3,5%		2,8%
Recettes de péage (en m€)		1 907		500		904		28		3 340
Variation 2011/2010		3,1%		3,7%		4,0%		8,1%		3,5%
Chiffre d’affaires (en m€)		1 951		507		920		29		3 407
Variation 2011/2010		3,0%		3,8%		3,9%		8,1%		3,4%

* Duplex A86

** Duplex A86 et Arcour A19

Trafic total des concessions autoroutières – Réseau évolutif (hors Duplex A86)

(En millions de km parcourus)

		3e trimestre						Au 30 septembre
		2010		2011		Variation		2010		2011		Variation
Véhicules légers		8 544		8 484		(0,7%)		19 348		19 356		0,0%
Poids lourds		993		983		(0,9%)		3 039		3 083		1,4%
ASF		9 537		9 467		(0,7%)		22 387		22 439		0,2%
Véhicules légers		1 879		1 873		(0,3%)		4 717		4 740		0,5%
Poids lourds		152		151		(0,7%)		465		472		1,6%
ESCOTA		2 031		2 024		(0,3%)		5 182		5 212		0,6%
Véhicules légers		3 144		3 133		(0,4%)		7 378		7 387		0,1%
Poids lourds		368		366		(0,7%)		1 146		1 152		0,5%
Cofiroute (réseau interurbain)		3 512		3 499		(0,4%)		8 524		8 539		0,2%
Véhicules légers		77		79		2,2%		172		181		4,8%
Poids lourds		8		8		(5,4%)		24		24		2,8%
Arcour		86		87		1,5%		196		205		4,6%
Véhicules légers		13 644		13 569		(0,6%)		31 616		31 664		0,2%
Poids lourds		1 522		1 508		(0,9%)		4 673		4 731		1,2%
Total VINCI Autoroutes		15 166		15 077		(0,6%)		36 289		36 395		0,3%

VINCI
Presse :
Maxence NAOURI
Tél : +33 1 47 16 31 82
Email : maxence.naouri@vinci.com
ou
Estelle FERRON-HUGONNET
Tél : +33 1 47 16 32 41
Email : estelle.ferron@vinci.com
Investisseurs :
Christopher WELTON
Tél. : +33 1 47 16 45 07
Email : christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia FOLCH
Tél. : +33 1 47 16 45 39
Email : marie-amelia.folch@vinci.com

Regulatory News:

• Une enceinte multifonctionnelle de 40 000 places UEFA EURO 2016
• Un contrat de partenariat de 30 ans à compter de la mise à disposition
• Un montant de travaux de 166 millions d'euros

Alain Juppé, maire de Bordeaux, et Xavier Huillard, Président–directeur général de VINCI (Paris:DG), représentant le groupement Stade Bordeaux Atlantique associant VINCI Concessions et le groupe FAYAT, ont signé en présence de Clément Fayat, Président de FAYAT, le contrat de partenariat, d’une durée de 30 ans à compter de la mise en service de l’équipement, pour la conception, le financement, la construction, l’exploitation et la maintenance du nouveau stade de Bordeaux, d’une capacité de 40 000 places UEFA EURO 2016.

Parallèlement, la Ville et le FC Girondins de Bordeaux, en présence de son Président–directeur général Jean Louis Triaud et de Nicolas de Tavernost, représentant de M6, l’actionnaire unique du Club, ont signé un accord de mise à disposition de l’infrastructure par la Ville au Club, qui participe ainsi au financement du projet via un apport initial de 20 millions d’euros puis un loyer annuel de 3,8 millions d’euros pendant 30 ans.

Le groupement VINCI Concessions-FAYAT, désigné titulaire pressenti en juillet dernier, a bouclé le financement du projet représentant un investissement total de 219 millions d’euros. Le financement comprend une dette long-terme de 114 millions d’euros, sans recours sur les actionnaires, d’une maturité maximale de 32 ans et un apport en fonds propres de 10 millions d’euros partagés à parts égales entre les deux actionnaires. Il est complété par une subvention totale de 75 millions d’euros répartie entre l’Etat (28 millions d’euros), la Ville de Bordeaux (17 millions d’euros), la Région Aquitaine (15 millions d’euros) et la Communauté Urbaine de Bordeaux (15 millions d’euros).

VINCI et FAYAT ont fait appel à l’agence internationale d’architecture Herzog & de Meuron, dont l’Allianz Arena de Munich et le stade olympique de Pékin portent la signature. Le nouveau stade, situé dans le quartier de Bordeaux Lac répondra aux critères de l’UEFA en vue de l’accueil de l’Euro 2016. Il se distinguera des autres enceintes sportives par sa forme singulière presque carrée et conjuguera classicisme épuré et transparence avec de hautes colonnes soutenant le « bol » des tribunes.

La construction sera confiée au groupement d’entreprises constitué de VINCI Construction France, mandataire du groupement, à travers ses filiales GTM Bâtiment Aquitaine-Limousin et Faure Silva, et par le groupe FAYAT, à travers ses entreprises SEG-FAYAT, Razel et Castel & Fromaget. L’entretien et la maintenance du stade seront assurés par VINCI Facilities.

La société Stade Bordeaux Atlantique, filiale conjointe de VINCI Concessions et de FAYAT SAS, assurera en partenariat avec le FC Girondins de Bordeaux l’exploitation de cet équipement multifonctionnel qui pourra accueillir des événements aussi bien sportifs que culturels, musicaux ou d’entreprises. Elle sera rémunérée sous forme d’un loyer annuel versé par la Ville ainsi que par les recettes des activités organisées hors les rencontres du FC Girondins de Bordeaux, club résident. L’utilisation par celui-ci du nouveau stade dès la saison 2015-2016 est destinée à lui permettre de générer les moyens de sa compétitivité sur le long terme.

VINCI Concessions exploite le Stade de France dans le cadre d’une concession depuis 1998, le stade MMArena au Mans depuis 2011 et est titulaire futur exploitant du Nice Stadium qui sera livré en 2013. Ces projets illustrent la capacité du groupe VINCI à développer des solutions adaptées aux besoins des collectivités publiques dans le domaine des grands équipements sportifs et de loisirs.

Avec une présence dans plus de 100 pays et l’implication de 18 000 collaborateurs, FAYAT intervient en France et dans le monde pour apporter des solutions techniques performantes en bâtiment et travaux publics, construction métallique, électricité, matériel routier, matériel de manutention et chaudronnerie. Le Groupe, dont le siège est à Bordeaux, a réalisé 2,7 milliards d’euros de chiffre d’affaires en 2010.

Le FC Girondins de Bordeaux, Club de football professionnel 6 fois Champion de France, est depuis 1999 une filiale à 99.9% du Groupe M6. A travers le niveau, unique en France, de son investissement dans ce projet de nouveau stade, M6 réaffirme son attachement au Club et à la ville de Bordeaux et sa profonde volonté à voir le FC Girondins de Bordeaux tenir son rang parmi les clubs référents du football français.

Contacts presse :
Maxence Naouri
Tel.: 01 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.fr
ou
Marie Dubois
Tel.: 05 56 00 21 04
m.dubois@fayat.com
ou
Aurélie Carrey
Tel.: 05 56 16 11 36
acarrey@girondins.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) annonce la mise en service le 28 octobre 2011 des trois premiers tronçons de la voie express R1 en Slovaquie baptisée PR1BINA. Il s’agit de la première infrastructure autoroutière réalisée en partenariat public-privé (PPP) en Slovaquie.

Le projet a été confié en août 2009 au groupement GRANVIA piloté par VINCI Concessions, avec une participation de 50%. Le contrat porte sur le financement, la conception, la construction, l’exploitation et la maintenance pour une durée de 30 ans d’une route à 2x2 voies, d’une longueur totale de 52 km répartis en quatre tronçons, située à l’Est de Bratislava et reliant les villes de Nitra et Tekovské Nemce. Il comprend également le contournement de la ville de Banská Bystrica qui sera ouvert à la circulation en juillet 2012.

La nouvelle voie express PR1BINA contribue à la modernisation du réseau autoroutier Slovaque en offrant aux usagers plus de sécurité, de fluidité et de confort. Elle permettra également d’accompagner le développement et l’attractivité de cette région. Ce projet associe les savoir-faire de VINCI Concessions en matière de conception, de financement et d’exploitation de projet et ceux d’Eurovia dans la construction d’infrastructures de transport.

Durant 25 mois, plus de 2 500 personnes ont travaillé à la réalisation des plus de 500 ouvrages constituant les trois premières sections de ce chantier d’un montant total proche de 900 millions d’euros.

L’exploitation et la maintenance pour une durée de 30 ans de l’infrastructure seront assurées par GRANVIA Opération, filiale à 100% de VINCI Concessions.

VINCI
Presse :
Maxence Naouri, +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI Environment UK (Paris:DG), société détenue à parts égales par VINCI Environnement et VINCI Construction UK, va réaliser deux importants centres de traitement des déchets dans les comtés de Hertfordshire et du North Yorkshire, pour un montant global de plus de 380 millions d’euros. Ces succès démontrent l’efficacité du modèle d’ensemblier de VINCI mettant en synergie ses expertises dans le traitement des déchets et en génie civil au service d’une solution globale performante.

Dans le comté de Hertfordshire, VINCI Environment UK a été choisi par VEOLIA Environmental Services pour la conception-réalisation du futur centre de traitement de déchets. Alternative à l’enfouissement des déchets, ce centre multi-filières permettra de recycler environ 10% des déchets et de valoriser thermiquement le reste pour alimenter en électricité l’équivalent de 50 000 foyers. Les travaux doivent démarrer fin 2013 pour une mise en service au printemps 2016.

VINCI Environment UK et VINCI Construction UK réaliseront également le futur centre de traitement des déchets multi-filières de la ville de York et du comté de North Yorkshire pour l’opérateur AmeyCespa. Le contrat porte sur la conception-construction de l’unité de valorisation énergétique, les aménagements de l’ensemble du site ainsi que le génie civil des bâtiments. Le futur Waste Recovery Park réduira d’au moins 90% la quantité de déchets ménagers destinés à l’enfouissement qui représentent aujourd’hui un peu plus de la moitié des déchets produits par les 760 000 habitants du comté. La valorisation des déchets ménagers permettra d’alimenter en électricité jusqu’à 40 000 foyers. Les travaux doivent démarrer à l’automne 2012 pour une mise en service fin 2015.

VINCI
Maxence Naouri, +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

Il est rappelé que VINCI (Paris:DG) a opté, pour la première fois dans ses comptes de l’exercice 2010 clôturés le 31 décembre, pour la mise en équivalence des sociétés contrôlées conjointement. Déjà appliquée par d’autres acteurs européens du secteur de la construction et des concessions, cette option est conforme à la norme IAS 31 relative aux « Participations dans des coentreprises ». Elle permet de mieux refléter le modèle économique de VINCI dans le domaine des concessions et des partenariats publics-privés réalisés au travers de sociétés de projets, financées en large part au moyen de financements sans recours. Cette méthode est cohérente avec la récente décision de l’IASB de supprimer la méthode de l’intégration proportionnelle pour les entités contrôlées conjointement.

Afin de permettre la comparabilité des périodes, les données publiées au 30 septembre 2010, avant changement de méthode, ont été retraitées.
Les tableaux ci-dessous mettent en évidence les écarts entre l’ancienne et la nouvelle méthode de comptabilisation des participations dans des coentreprises.

Chiffre d'affaires au 30 septembre 2010 par pôles

		Cumul au 30 septembre
En millions d’euros		2010 publié		2010 retraité		Ecart
Concessions		3 927,9		3 905,0		(22,9)
VINCI Autoroutes		3 294,5		3 294,5		-
VINCI Park & autres concessions		633,4		610,5		(22,9)
Contracting		21 218,1		20 157,4		(1 060,7)
Pôle Energies		4 835,8		4 831,1		(4,7)
Eurovia		5 956,2		5 827,0		(129,2)
VINCI Construction		10 426,0		9 499,3		(926,7)
VINCI Immobilier		362,1		362,1		-
Eliminations internes		(296,2)		(327,5)		(31,3)
Total hors CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		25 211,8		24 096,9		(1 114,9)
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires		879,7		628,0		(251,7)
Eliminations internes		(404,4)		(180,5)		223,9
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires- hors Activité Groupe		475,3		447,5		(27,8)
Total		25 687,2		24 544,4		(1 142,8)

Répartition France / International par pôles

		Cumul au 30 septembre
En millions d’euros		2010 publié		2010 retraité		Ecart
France
Concessions		3 669,5		3 690,4		20,9
Pôle Energies		3 028,8		3 026,0		(2,8)
Eurovia		3 469,6		3 428,6		(41,0)
VINCI Construction		4 948,3		4 933,7		(14,6)
Contracting		11 446,7		11 388,4		(58,4)
Eliminations et divers		101,3		100,8		(0,5)
Total		15 217,5		15 179,6		(37,9)
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		433,9		432,5		(1,4)
Total France		15 651,4		15 612,1		(39,3)
International
Concessions		258,4		214,6		(43,8)
Pôle Energies		1 807,0		1 805,0		(2,0)
Eurovia		2 486,6		2 398,4		(88,2)
VINCI Construction		5 477,7		4 565,6		(912,1)
Contracting		9 771,3		8 769,0		(1 002,3)
Eliminations et divers		(35,5)		(66,3)		(30,8)
Total		9 994,3		8 917,3		(1 077,0)
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		41,4		15,0		(26,4)
Total International		10 035,8		8 932,3		(1 103,5)

Chiffre d’affaires consolidé du 3^e trimestre 2010

		3e trimestre
En millions d’euros		2010 publié		2010 retraité		Ecart
Concessions		1 529,3		1 517,2		(12,1)
VINCI Autoroutes		1 322,5		1 322,5		-
VINCI Park & autres concessions		206,8		194,7		(12,1)
Contracting		8 178,0		7 818,7		(359,3)
Pôle Energies		1 962,4		1 960,8		(1,6)
Eurovia		2 515,8		2 466,9		(48,9)
VINCI Construction		3 699,8		3 391,0		(308,8)
VINCI Immobilier		126,8		126,8		-
Eliminations internes		(127,4)		(137,0)		(9,6)
Total hors CA Travaux des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		9 706,8		9 325,7		(381,1)
Dont France		5 748,4		5 731,4		(17,0)
Dont International		3 958,4		3 594,3		(364,1)

Carnet de commandes au 30 septembre 2010 des pôles du Contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction)

En milliards d’euros		30 sept. 2010 publié		30 sept. 2010 retraité
Pôle Energies		6,3		6,3
Eurovia		5,8		5,6
VINCI Construction		16,2		14,7
Total Contracting		28,3		26,6
France		13,6		13,5
International		14,7		13,1

L’endettement financier net consolidé au 30 septembre 2010 s’établissait à 13,7 milliards d’euros contre 14,9 milliards d’euros avant changement de méthode.

VINCI
Investisseurs :
Christopher WELTON
Tél. : +33 1 47 16 45 07
Email : christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia FOLCH
+33 1 47 16 45 39
marie-amelia.folch@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG), à travers ses filiales CEGELEC Maroc et VINCI Facilities, a conclu un partenariat avec le groupe Caisse de Dépôt et de Gestion du Maroc, en vue d'une prise de participation de 50% dans le capital d'Exprom, filiale de CDG Développement, spécialisée dans le Facility Management.

Cette prise de participation s'accompagnera de la cession par CEGELEC Maroc à Exprom de son activité de maintenance multitechnique tertiaire.

Ce rapprochement, soumis à l’approbation des instances compétentes, donnera naissance à la 1^ère entreprise marocaine de Facility Management sur un marché à fort potentiel et à croissance régulière.

Le Facility Management
Le Facility Management consiste à confier les services liés à l’exploitation des bâtiments (maintenance, contrôle réglementaire, performance énergétique, travaux associés…) et à leurs occupants (accueil, sécurité, nettoyage, reprographie, « space planning »…) à un prestataire spécialisé capable de prendre en charge de façon globale et cohérente tout ou partie de ces services.

A propos de VINCI
Premier groupe mondial de concessions et de construction, VINCI emploie près de 180 000 collaborateurs dans une centaine de pays. Son métier est de concevoir, construire, financer et gérer des équipements qui améliorent la vie de chacun : infrastructures de transport, bâtiments publics et privés, aménagements urbains, réseaux d’eau, d’énergie et de communication.
VINCI Facilities, au sein du Pôle Energies, assure tout ou partie des services liés aux bâtiments et à leurs occupants : facility management global, maintenance multitechnique, sécurité et accueil, multi-services, gestion documentaire et aménagement de l’espace de travail. VINCI Facilites est présent dans une vingtaine de pays.
Leader dans le secteur de l’ingénierie électrique, Cegelec Maroc, filiale du Pôle Energies de VINCI, a diversifié au fil du temps ses activités dans de nombreux domaines, tant dans l’industrie que dans les infrastructures, le tertiaire et les télécommunications. Cegelec Maroc occupe le 63^e rang parmi les 500 plus grandes entreprises du pays.
Pour en savoir plus : www.vinci.com

A propos d'Exprom
Exprom est une filiale de CDG Développement, créée en 1995. Son activité s’articule principalement autour du Facility Management, où elle a développé une expertise de plus de 12 ans, avec plus de 100 clients à travers le Maroc.
Pour en savoir plus : www.exprom.ma

A propos de CDG Développement
Le holding CDG Développement est une filiale à 100% de la Caisse de Dépôt et de Gestion, créée en 2004 afin d’incarner la stratégie du Groupe CDG dans les activités de développement territorial.
CDG Développement a une vocation d’opérateur et d’investisseur de long terme, conciliant performance financière et utilité collective. Présente sur l’ensemble du territoire marocain, CDG Développement offre des outils de développement novateurs et des produits et services performants et générateurs de progrès pour la collectivité dans tous ses domaines d’intervention.
À travers les expertises métiers de ses différentes filiales, qui opèrent dans des secteurs d’activité clés pour le développement du Maroc, le holding contribue à la dynamisation et à l’essor de l’économie nationale.
Pour en savoir plus : www.cdgdev.ma

Contact presse VINCI
Maxence Naouri
Tel.:+33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

Article L. 233-8-II du Code de commerce
Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		564 987 121
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		564 987 121
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		541 088 357

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI (Paris:DG) www.vinci.com
(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 412 467 802,50 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison – France
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

VINCI

Regulatory News :

Le Gouvernement de Nouvelle Calédonie vient de confier au groupe VINCI (Paris:DG) les travaux de réalisation du médipôle de Koutio, le nouvel hôpital de Nouvelle Calédonie.

Le médipôle de Koutio regroupera sur 80 000 m² et un site unique de 20 ha, dans un premier temps, le nouvel hôpital et l’Association pour le traitement de l’insuffisance rénale (ATIR), puis un pôle de radiothérapie, l’Institut Pasteur de Nouvelle-Calédonie, ainsi qu’un Centre de Soins de Suite et de Rééducation fonctionnelle (CSSR). Il offrira 450 chambres et 12 blocs opératoires. La conception garantit l’évolutivité de la structure au regard des besoins et demandes futurs de santé.

La maîtrise d’ouvrage est assurée par un groupement ICADE/SECAL et la conception a été confiée à l’Agence Michel Beauvais, Archipel, Coteba, ITCE et ECEP.

Les travaux seront réalisés par un groupement mené par VINCI Construction associé au Pôle Energies de VINCI, ainsi qu’à Arbe et Axima.

La première tranche de travaux, d’un montant total de près de 237 millions d’euros, doit être livrée dans un délai de 46 mois et démarrer en janvier 2012.

Presse :
Maxence Naouri, +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) Construction Grands Projets (70 %, leader) et Hitachi (30 %) viennent d’être désignés adjudicataires par Wangsa Tegap, filiale à 100 % de Berjaya Corporation, du contrat de construction de la première phase du complexe résidentiel et de bureaux Berjaya Central Park à Kuala Lumpur, en Malaisie.

Cette première phase, d’un montant de 76 millions d’euros, comprend la réalisation clé en main d’un podium de 9 étages, d’une tour de bureaux de 46 étages, ainsi que la construction de la structure d’une tour résidentielle Ritz Carlton de 48 étages. L’ensemble du complexe représente une surface totale de 185 000 m².

Les travaux commencent immédiatement et vont durer 27 mois.

VINCI Construction Grands Projets avait déjà livré en 2003 à Kuala Lumpur, pour le même client, le plus important complexe résidentiel et commercial d’Asie construit en un seul tenant, Berjaya Times Square, d’une surface de 700 000 m².

VINCI
Contact presse : Maxence Naouri
Tel.: +33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

La société Via Gateway Thüringen, détenue par VINCI (Paris:DG) Concessions (50% - leader) et BAM PPP (50%), vient de finaliser le financement de projet du contrat de partenariat « A-Modell » d’une section de l’autoroute A9, pour laquelle la société avait été désignée attributaire par l’État allemand en août dernier (cf. communiqué de presse du 4 août 2011).

Le contrat porte sur le financement, la conception, l’élargissement (à 2 fois 3 voies sur 19km) et la rénovation, puis l’exploitation pendant 20 ans d’un tronçon autoroutier de 46,5 km situé entre l’échangeur de Lederhose en Thuringe et la frontière avec la Bavière, sur l’autoroute A9 reliant Berlin à Munich.

Représentant un investissement total de l’ordre de 220 millions d’euros, le projet sera financé par un prêt bancaire de 120 millions d’euros d’une maturité maximale de 19,5 ans auprès de BBVA et KfW IPEX, une subvention de 88 millions d’euros de l’Etat Fédéral et des fonds propres souscrits par les actionnaires de la société de projet pour environ 12 millions d’euros.

Ce contrat de partenariat « A-Modell » est le premier projet autoroutier en Allemagne ne comportant pas de risque trafic : la rémunération du concessionaire sera assurée par une redevance déterminée en fonction de la disponibilité de la section autoroutière à la circulation.

Le contrat entrera en vigueur le 1^er octobre 2011. Les travaux, d’une durée d’environ 3 ans, seront réalisés par un groupement constructeur mené par Eurovia associé à Wayss & Freytag Ingenieurbau (filiale de Royal BAM).

Contact presse:
Maxence Naouri
Tel: +33 1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) :

ASF (Autoroutes du Sud de la France) vient de réaliser avec succès une émission obligataire de 500 millions d’euros à 7 ans, dans le cadre de son programme EMTN. Sursouscrite près de 8 fois, elle est assortie d’un coupon annuel de 4%.

Cette émission obligataire fait suite à la mise en place en juillet dernier d’un prêt à terme bancaire de 100 millions d'euros à 7 ans. Ainsi, malgré la volatilité des marchés, ASF aura réussi à refinancer dans de bonnes conditions les échéances 2011 de sa dette existante, notamment des emprunts CNA (Caisse Nationale des Autoroutes), et à en allonger la maturité moyenne.

Grace à ces opérations, ASF a couvert toutes ses échéances significatives jusqu’au quatrième trimestre de 2012.

Les chefs de file de l’émission obligataire sont HSBC Holdings Plc, Mitsubishi UFJ Securities, Royal Bank of Scotland Group Plc, Banco Santander SA et Société Générale SA.

Ce placement confirme la confiance du marché dans la qualité du crédit de la société, notée BBB+ par Standard & Poor’s et Baa1 par Moody’s, perspective stable.

VINCI
Contact presse : Maxence Naouri
Tél. : 01 47 16 31 82
Courriel : maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

• Un premier projet pour VINCI (Paris:DG) en République dominicaine
• Un contrat de 108 millions d’euros
• Environ 500 km de canalisations pour répondre aux besoins de plus de 200 000 personnes

VINCI, à travers sa filiale VINCI Construction Grands Projets, vient de signer avec INAPA (Instituto Nacional de Aguas Potables y Alcantarillados) le contrat de conception, construction des systèmes de collecte, transfert et traitement des eaux usées des villes de Monte Cristi, Neiba, Azua, San Jose de Ocoa et San Cristobal, en République dominicaine. Ce projet s'inscrit dans le programme d'éradication du choléra lancé par le gouvernement dominicain.

Ce marché d’un montant de 108 millions d’euros est financé à hauteur de 78,5 millions d’euros sur fonds RPE (Réserve Pays Emergents) et de 29,5 millions d’euros sur financement local. Il comprend la pose d’approximativement 500 km de canalisations, la conception-construction de 8 stations d’épuration de capacités de 4 000 à 60 000 équivalent habitants et de 6 postes de relevage et pompage. En parallèle, un audit sera mené en vue d’améliorer le rendement du réseau et d’optimiser le service commercial pour le compte de l’exploitant. Les travaux dureront 42 mois, dont 6 mois d’études.

Ces installations répondent à des critères de développement durable : facilité d’exploitation, respect de l’environnement et qualité du traitement. Ainsi, la désinfection finale s’effectuera au moyen d’un canal sous rayons ultra-violets, lui-même alimenté en électricité par des panneaux photovoltaïques, représentant au total plus de 80% des besoins énergétiques.

Ce nouveau projet conforte le savoir-faire de VINCI dans le domaine de l’hydraulique à l’international, comme en témoignent les projets récents de réhabilitation et d’extension du réseau d’eau potable de la ville de Djibouti, ou d’une station de traitement d’eau de Kantale au Sri Lanka, d’amélioration de la distribution et du traitement de l’eau potable de Kingston en Jamaïque, ou encore les divers projets de protection environnementale dans plusieurs villes au Vietnam.

VINCI
Contact presse : Maxence Naouri
Tel. : 01 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG), via ses filiales VINCI Construction Grands Projets (60 %) et Soletanche Bachy (40 %), vient d’être déclaré adjudicataire par Codelco, entreprise nationale chilienne en charge des mines de cuivre, du contrat d’études d’exécution et de construction de deux tunnels, pour un montant de 400 millions de dollars, au Chili.

Le contrat « Túneles de Acceso Principales del Proyecto Nuevo Nivel de Mina El Teniente » comprend le creusement à l’explosif de deux tunnels de 9 km chacun et de section moyenne de 65 m², l’un pour le transport du personnel et l’autre pour le convoyage du minerai, ainsi que deux galeries d’accès intermédiaires de 6 km au total. Ces tunnels permettront de créer un nouveau niveau d’exploitation dans la mine d’El Teniente, plus grande mine souterraine de cuivre au monde.

La mine d’El Teniente se situe entre 1 500 et 1 900 m d’altitude, à 80 km au sud de Santiago, dans la région del Libertador General Bernardo O’Higgins dans la Cordillère des Andes.

Les travaux débuteront en octobre 2011, pour une durée de 40 mois.

VINCI Construction Grands Projets est l’un des principaux acteurs des travaux souterrains, comme en témoignent ses références en cours tels que les tunnels ferroviaires d'Hallandsås en Suède, du Liefkenshoek en Belgique ou encore le métro du Caire en Egypte.
Soletanche Bachy est l’un des leaders mondiaux dans les métiers et technologies du sol, et dispose d’une implantation historique au Chili dans le domaine minier.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tel.:+33 (0)1 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

Vinci (Paris:DG):

Article L. 233-8-II du Code de commerce

Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		564 208 450
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		564 208 450
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		540 315 620

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com

(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 409 920 320,00 €

Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps

92500 Rueil-Malmaison – France

552 037 806 RCS Nanterre

www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG) annonce la publication aujourd’hui de son rapport financier semestriel 2011 et son dépôt auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF).

Ce document est disponible sur le site internet de VINCI www.vinci.com dans la partie Finances / Information réglementée / 2. Le rapport financier semestriel.

VINCI

VINCI, premier groupe mondial de concessions et de construction coté en bourse, publie ses résultats pour le premier semestre 2011. Xavier Huillard, Président-directeur général, commente les résultats du Groupe.

Cliquer pour voir l’interview :

http://www.eurobusinessmedia.com/Interview-video-Xavier-Huillard-PDG-de-VINCI-commente-les-resultats-du-premier-semestre-2011?utm_source=ceo-direct&utm_medium=bw

Au sommaire de l’interview :

• Commentaire sur S1
• Raisons du succès
• Contrat LGV
• Aéroports de Hochtief
• Prévisions

A propos de VINCI :

VINCI, premier groupe mondial de concessions et de construction, présent dans plus de 90 pays, a bâti son développement, depuis ses origines, sur son modèle stratégique de concessionnaire-constructeur intégré. Le métier de ses 164 000 collaborateurs est de financer, concevoir, construire et gérer des équipements pour améliorer la vie de chacun : infrastructures de transport, bâtiments publics et privés, parkings, aménagements urbains, réseaux de communication et d’énergie…

Site web : www.vinci.com

VINCI
Contact presse :
Estelle Ferron-Hugonnet
Tel: +33 1 47 16 32 41
Email: estelle.ferron@vinci.com
ou
Contacts investisseurs :
Christopher WELTON
Tél. +33 1 47 16 45 07
e-mail : christopher.welton@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Forte croissance de l’activité et des résultats au 1^er semestre 2011
  • Chiffre d’affaires : +17,3%
  • Résultat net : +15,7%
  • Carnet de commandes record à 30 milliards d’euros
• Acompte sur dividende : 0,55 € par action (+5,8%)
• Renforcement de la liquidité du Groupe
• Objectifs 2011 relevés compte tenu de la bonne performance réalisée du 1^er semestre :
  • Croissance estimée du chiffre d’affaires de l’ordre de 7%
  • Hausse attendue du résultat net entre 5% et 6%

Chiffres clés (en millions d’euros)		1er semestre				Δ S1 11/
		2011		2010 retraité1		S1 10
Chiffre d’affaires 2		17 323		14 771		+17,3%
Résultat opérationnel sur activité		1 569		1 360		+15,3%
En % du chiffre d’affaires		9,1%		9,2%
Résultat net part du Groupe		814		703		+15,7%
Résultat net par action (en euros) 3		1,48		1,34		+10,4%
Acompte sur dividende par action (en euros)		0,55		0,52		+5,8%
Capacité d’autofinancement 4		2 333		2 111		+10,5%
En % du chiffre d’affaires		13,5%		14,3%
Endettement financier net		(14 558)		(14 037)		(521)
Carnet de commandes au 30 juin (en md€)		30,0		26,8		+12%

Le 30 août 2011, le Conseil d’administration de VINCI s’est réuni sous la présidence de Xavier Huillard pour arrêter les comptes semestriels au 30 juin 2011⁵. Il a également examiné les perspectives pour l’année en cours et approuvé le paiement d’un acompte sur le dividende au titre de l’exercice 2011.

Le groupe VINCI a réalisé une solide performance d’ensemble au 1^er semestre 2011 lui permettant de relever les objectifs de croissance du chiffre d’affaires et du résultat pour 2011 annoncés à l’occasion de la publication des résultats annuels 2010 en mars dernier.

Le chiffre d’affaires s’établit à 17,3 milliards d’euros, en progression de 17,3%. Cette hausse traduit la forte croissance organique des métiers du contracting, la solidité des concessions autoroutières et l’impact positif en année pleine des acquisitions réalisées en 2010.

Dans les concessions, l’évolution positive du trafic et des recettes de péage de VINCI Autoroutes et le développement des autres concessions, notamment de VINCI Airports, génèrent une hausse du chiffre d’affaires de 5,2%. Le 1^er semestre 2011 a été, de plus, marqué par la signature et l’entrée en vigueur en juin du contrat de concession de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et Bordeaux.

Dans le contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction), la reprise de la croissance observée depuis le 2^e semestre 2010 s’est poursuivie. A structure comparable, ces trois pôles voient leur chiffre d’affaires progresser de 9,5% au cours du 1^er semestre 2011. Les prises de commandes de la période, qui intègrent pour près de 4,2 milliards d’euros le contrat de la LGV SEA, progressent globalement d’environ 26% à structure comparable. Le carnet de commandes atteint au 30 juin 2011 le niveau historique de 30 milliards d’euros. Il croît de 12% sur 12 mois et de 16% depuis le début de l’année, renforçant la bonne visibilité du Groupe sur l’activité pour les prochains semestres.

La capacité d’autofinancement (CAFICE/EBITDA) progresse de 10,5% et s’établit à 2,3 milliards d’euros. Elle représente 13,5% du chiffre d’affaires. La poursuite de l’amélioration du taux de marge CAFICE / chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes (68,3% au 1^er semestre 2011 contre 67,6% au 1^er semestre 2010) est à souligner.

Le résultat opérationnel sur activité (ROPA) est en hausse de 15,3%. Il s’établit à près de 1,6 milliard d’euros et représente 9,1% du chiffre d’affaires. Dans le contracting, le taux de marge ROPA / chiffre d’affaires s’améliore à 3,7% au 1^er semestre 2011 (3,3% au 1^er semestre 2010).

Le résultat net part du Groupe progresse de 15,7% à 814 millions d’euros et le résultat net par action de 10,4%.

L’endettement financier net consolidé s’établit à 14,6 milliards d’euros. Son augmentation depuis le 31 décembre 2010 (+1,5 milliard d’euros) traduit, outre l’évolution saisonnière de la trésorerie d’exploitation, la hausse des investissements des concessions autoroutières, le paiement du solde du dividende 2010 entièrement en numéraire et les rachats d’actions propres.

Le bouclage du montage financier de la LGV SEA, le plus important jamais réalisé en Europe en matière de concessions, et la mise en place de 4,5 milliards d’euros de nouvelles lignes de crédit bancaire à moyen terme par VINCI et Cofiroute illustrent le bon accès du Groupe à des sources de financement adaptées à ses activités et à la poursuite de son développement. VINCI dispose ainsi au 30 juin 2011 d’une liquidité renforcée de 10,1 milliards d’euros, dont 3,4 milliards d’euros de trésorerie nette. La notation de crédit « investment grade » du Groupe a été confirmée par les agences de notation (S&P : BBB+ ; Moody’s : Baa1 ; perspective stable).

Perspectives 2011

Dans un environnement économique et financier plus volatil, VINCI bénéficie de la résilience de son modèle « constructeur-concessionnaire intégré », d’un portefeuille d’activités et de savoir-faire varié et d’un positionnement sur des marchés porteurs (mobilité, urbanisation, énergie, environnement), tant en France qu’à l’international. Les bonnes performances réalisées au 1^er semestre 2011 permettent de relever les objectifs de croissance du chiffre d’affaires et du résultat attendus en 2011.

Ainsi, en tenant compte d’une probable stabilisation de l’activité au 2^e semestre 2011 par rapport au niveau élevé réalisé au 2^e semestre 2010, le chiffre d’affaires du Groupe devrait progresser d’environ 7%. Il intègre, pour l’ensemble de l’année, une croissance des recettes des concessions autoroutières légèrement inférieure à 4% et une hausse du chiffre d’affaires du contracting attendue entre 7% et 8%. De son côté, le résultat net devrait progresser de 5% à 6%, comprenant pour VINCI Autoroutes une légère amélioration du taux d’Ebitda/chiffre d’affaires et pour le contracting, le maintien du taux de ROPA/CA au niveau atteint en 2010.

Compte tenu de la montée en régime des investissements dans les concessions, de la poursuite des rachats d’actions et de l’évolution du besoin en fonds de roulement, l’endettement financier net de fin d’année pourrait s’accroître légèrement par rapport à son niveau de décembre 2010, avant prise en compte de toute nouvelle opération de croissance externe.

Comptes semestriels⁶

Forte croissance du chiffre d’affaires

Le chiffre d’affaires consolidé de VINCI s’est élevé à 17,3 milliards d’euros⁷ au 1^er semestre 2011, en progression de 17,3% par rapport au 1^er semestre 2010.

Cette évolution traduit une croissance robuste de l’activité à structure comparable (+8,6%), à laquelle s’ajoute l’impact positif (+8,6%) des acquisitions réalisées en 2010 (Cegelec et Faceo dans le Pôle Energies et Tarmac chez Eurovia).

Dans les concessions, le chiffre d’affaires est en hausse de 5,2% sur les 6 premiers mois de l’année (5,1% à structure comparable) malgré un léger tassement de la croissance au 2^e trimestre, notamment chez VINCI Autoroutes.

Dans le contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction), le chiffre d’affaires semestriel progresse de 19,9% à structure réelle et de 9,5% à structure comparable à 14,8 milliards d’euros.

En France, le chiffre d’affaires est en hausse de 17,8% à structure réelle par rapport au 1^er semestre 2010 à 11,1 milliards d’euros (9,9% à structure comparable).

A l’international, le chiffre d’affaires est en hausse à structure réelle de 16,4% à 6,2 milliards d’euros (6,4% à périmètre et change constants). La part du chiffre d’affaires réalisée hors de France représente 36% du total (41% dans les activités contracting).

NB : L’analyse du chiffre d’affaires du 1^er semestre 2011 et de son évolution est détaillée dans le communiqué de presse « Chiffre d’affaires au 30 juin 2011 » diffusé le 26 juillet 2011.

Chiffre d'affaires par entités

		1er semestre				Variation 2011/2010
(en millions d’euros)		2011		2010 retraité *		Réelle		Comparable
Concessions		2 512		2 388		5,2%		5,1%
VINCI Autoroutes		2 054		1 972		4,2%		4,2%
VINCI Concessions		458		416		10,2%		9,4%
Contracting		14 792		12 339		19,9%		9,5%
Pôle Energies		4 106		2 870		43,1%		5,6%
Eurovia		3 820		3 360		13,7%		10,4%
VINCI Construction		6 866		6 108		12,4%		11,4%
Immobilier		280		235		19,1%		18,7%
Eliminations internes		(262)		(191)		-		-
Chiffre d’affaires (hors IFRIC12) **		17 323		14 771		17,3%		8,6%
CA Travaux des filiales concessionnaires		530		387		37,0%		37,1%
Eliminations internes		(160)		(118)		-		-
CA Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires		370		269		37,4%		37,5%
Chiffre d’affaires consolidé total***		17 692		15 040		17,6%		9,1%

* 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement ».

** Hors chiffre d’affaires Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

*** Y compris chiffre d’affaires Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

Forte croissance du résultat opérationnel et du résultat net

Le résultat opérationnel sur activité (ROPA) ressort à 1 569 millions d’euros au 1^er semestre 2011, affichant une progression de 15,3% par rapport à celui du 1^er semestre 2010.

Résultat opérationnel sur activité (ROPA) par entités

		1er semestre								Variation
(en millions d’euros)		2011		% CA **		2010 retraité*		% CA **		2011/2010
Concessions		1 004		40,0 %		927		38,8 %		8,3%
VINCI Autoroutes		893		43,5 %		839		42,6 %		6,4%
VINCI Concessions		111		24,2 %		87		21,0 %		27,4%
Contracting		542		3,7 %		405		3,3 %		34,0%
Pôle Energies		223		5,4 %		149		5,2 %		49,5%
Eurovia		36		0,9 %		(2)		(0,1 %)		NS
VINCI Construction		283		4,1 %		258		4,2 %		9,9%
Immobilier		15		5,5 %		29		12,3 %		(47,0 %)
Holdings		8				0				-
Résultat opérationnel sur activité (ROPA)		1 569		9,1 %		1 360		9,2 %		15,3%

* 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement ».

** Hors chiffre d’affaires Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (application de l’IFRIC 12).

Le ROPA de la branche Concessions s’établit à 1 004 millions d’euros contre 927 millions d’euros au 1^er semestre 2010 en hausse de 8,3%.

Le ROPA de VINCI Autoroutes augmente de +6,4% à 893 millions d’euros. Cette évolution est la conséquence de la progression des recettes de péage et de la maîtrise des charges d’exploitation, notamment des dépenses de viabilité hivernale, qui permettent d’absorber la hausse de la charge d’amortissement suite à l’ouverture complète du Duplex A86 en janvier 2011.

VINCI Concessions réalise une bonne performance sur le semestre avec un ROPA de 111 millions d’euros (87 millions d’euros au 1^er semestre 2010). La progression du ROPA de plus de 27% est répartie entre VINCI Park et les autres concessions, notamment VINCI Airports.

Le ROPA de la branche Contracting s’établit à 542 millions d’euros, soit 3,7% du chiffre d’affaires, en hausse de 34% (405 millions d’euros au 1^er semestre 2010 et 3,3% du chiffre d’affaires). Cette excellente performance est due principalement au niveau élevé de l’activité favorisée par des conditions climatiques clémentes et à une base de comparaison favorable.

Le ROPA du Pôle Energies est en forte hausse : +49,5% à 223 millions d’euros (149 millions d’euros au 1^er semestre 2010). Il comprend la contribution en semestre plein de Cegelec et de Faceo. Le taux de marge du pôle s’améliore à 5,4% contre 5,2% au 1^er semestre 2010.

Eurovia affiche une amélioration de son ROPA à 36 millions d’euros, soit 0,9 % du chiffre d’affaires (au 1^er semestre 2010 : -2 millions d’euros). Il faut toutefois rappeler le caractère peu représentatif des résultats de la première moitié de l’année dans les activités routières compte tenu de la forte saisonnalité de cette activité.

Le ROPA de VINCI Construction s’élève à 283 millions d’euros (4,1% du CA), en hausse de 9,9 % par rapport au 1^er semestre 2010 (258 millions d’euros soit 4,2% du CA). La plupart des divisions réalisent de solides performances en France, mais également en Europe centrale et en Afrique. Par ailleurs, la situation géopolitique de certains pays, en particulier la Lybie, a conduit à un recul de la contribution d’Entrepose Contracting.

Le résultat opérationnel (ROP), après la prise en compte des charges associées aux paiements en actions (IFRS 2) pour 41 millions d’euros et de la quote-part de résultat dans les sociétés consolidées par mise en équivalence pour +26 millions d’euros, s’élève à 1 554 millions d’euros (9,0% du CA). Il progresse de 11,9% sur la période.

Le coût de l’endettement financier net diminue de 10 millions d’euros (-2,9%) à -318 millions d’euros (contre -328 millions d’euros au 1^er semestre 2010). Le taux moyen instantané de la dette financière long terme au 30 juin 2011 ressort à 3,93% (3,74% au 30 juin 2010)

Le résultat net consolidé part du groupe ressort ainsi à 814 millions d’euros au 1^er semestre 2011 en augmentation de 15,7% par rapport à celui du 1^er semestre 2010 (703 millions d’euros).

Le résultat net par action (après prise en compte des instruments dilutifs) est en hausse de 10,4 %, à 1,48 euro par action (1,34 euro par action au 1^er semestre 2010) Cette évolution, légèrement en deçà de la variation du résultat part du Groupe, résulte de l’effet sur le semestre plein des créations d’actions effectuées en 2010 au titre notamment de la rémunération en actions VINCI de l’apport de Cegelec.

Résultat net par entités

		1er semestre				Variation
(en millions d’euros)		2011		2010 retraité*		2011/2010
Concessions		435		388		12,1%
VINCI Autoroutes		382		342		11,7%
VINCI Concessions		53		46		15,0%
Contracting		362		287		26,2%
Pôle Energies		136		96		42,2%
Eurovia		22		(5)		NS
VINCI Construction		204		196		3,7%
Immobilier		9		18		(50,3%)
Holdings		8		10		-
TOTAL		814		703		15,7%

* 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement».

Eléments de financement et de bilan

La capacité d’autofinancement avant coût de l’endettement et impôt (CAFICE/EBITDA) s’accroît de 10,5 % pour s’établir à 2 333 millions d’euros (2 111 millions d’euros au 1^er semestre 2010). Elle représente 13,5 % du chiffre d’affaires.

La CAFICE de la branche Concessions progresse de 5,7% à 1 557 millions d’euros (62,0% du chiffre d’affaires) contre 1 473 millions d’euros au 1^er semestre 2010 (61,7% du chiffre d’affaires). Celle de VINCI Autoroutes s’améliore à 1 403 millions d’euros (+5,2%) et représente 68,3% du chiffre d’affaires (67,6% au 1^er semestre 2010).

La CAFICE de la branche Contracting s’établit à 762 millions d’euros (610 millions d’euros au 1^er semestre 2010). Elle augmente de 24,9% et représente 5,1% du chiffre d’affaires au 1^er semestre 2011 (4,9% au 1^er semestre 2010).

La variation du besoin en fonds de roulement et des provisions courantes, traditionnellement négative au 1^er semestre en raison de la saisonnalité des activités des pôles du contracting, s’établit à -1 335 millions d’euros au 1^er semestre 2011 (-808 millions d’euros au 1^er semestre 2010). Cette évolution résulte de la conjugaison de plusieurs facteurs : augmentation des comptes clients liée au fort niveau d’activité du semestre, consommation d’avances sur plusieurs grands projets internationaux (R1 en Slovaquie, contrat Exxon en Papouasie Nouvelle Guinée), dépenses préparatoires pour le démarrage du projet SEA, impact des entrées en périmètre, ainsi que le rallongement des délais de paiement de certains clients publics en France.

Les intérêts financiers payés s’élèvent à 376 millions d’euros au 1^er semestre 2011, en baisse de 44 millions d’euros par rapport au 1^er semestre 2010.

Les impôts payés diminuent de 35 millions d’euros (-481 millions d’euros contre -516 millions d’euros au 1^er semestre 2010).

Après prise en compte des investissements opérationnels nets de cession pour 272 millions d’euros, (286 millions d’euros au 1^er semestre 2010), le cash flow opérationnel ressort légèrement négatif (-110 millions d’euros) sur le 1^er semestre 2011.

Les investissements de développement dans les concessions ont augmenté de 159 millions d’euros, conformément aux engagements contractuels pris vis-à-vis des concédants. Ils s’établissent à 492 millions d’euros sur le semestre (333 millions d’euros au 1^er semestre 2010), dont 456 millions d’euros investis par VINCI Autoroutes en France dans le cadre des contrats de plan et du paquet vert autoroutier.

Les investissements financiers nets de la période, incluant les mises de fonds dans les sociétés concessionnaires, représentent un montant total de 146 millions d’euros. Au 1^er semestre 2010, ils s’étaient élevés à 1,7 milliard d’euros dont l’acquisition de Cegelec pour 1,6 milliard d’euros.

Ainsi, le cash flow disponible après investissements ressort à -738 millions d’euros contre -1 932 millions d’euros au 1^er semestre 2010.

Les dividendes versés durant le semestre se sont élevés au total à 670 millions d’euros (622 millions d’euros au 1^er semestre 2010), dont 618 millions au titre du solde du dividende 2010 VINCI entièrement payé en numéraire. Le solde correspond aux dividendes versés aux actionnaires minoritaires par certaines filiales, dont principalement Cofiroute.

Afin de limiter la dilution résultant des augmentations de capital réservées (plans d’épargne Groupe, levées d’options) qui se sont élevées à 353 millions d’euros au cours du 1^er semestre 2011, VINCI a poursuivi, conformément à ses engagements, l’exécution de son programme de rachat d’actions en acquérant sur le marché 11,7 millions d’actions pour un investissement total de 505 millions d’euros sur la période.

Il résulte de l’ensemble de ces flux une variation de l’endettement financier net par rapport au 31 décembre 2010 qui ressort à -1 498 millions d’euros (à comparer à une variation de -907 millions au 1^er semestre 2010).

Les capitaux engagés par le Groupe s’élèvent à 29,4 milliards d’euros au 30 juin 2011, en augmentation de 1,4 milliard par rapport au 30 juin 2010 et de 1,6 milliard d’euros par rapport au 31 décembre 2010. Les capitaux engagés dans les activités de concessions représentent 86% du total.

Les capitaux propres du Groupe, y compris intérêts minoritaires, s’établissent à 13,1 milliards d’euros au 30 juin 2011 (13,0 milliards d’euros au 31 décembre 2010 et 12,2 milliards d’euros au 30 juin 2010).

Le nombre d’actions, hors actions auto-détenues, s’élève à 540 988 448 au 30 juin 2011 (541 260 041 au 31 décembre 2010)

L’endettement financier net ressort à 14,6 milliards d’euros au 30 juin 2011 en augmentation de 0,5 milliard sur les 12 derniers mois et de 1,5 milliard d’euros sur le semestre (14,0 milliards d’euros au 30 juin 2010 et 13,1 milliards d’euros au 31 décembre 2010). L’endettement est principalement localisé dans la branche Concessions (15,9 milliards d’euros au 30 juin 2011), la branche Contracting affichant un solde de trésorerie net positif de 1,4 milliard d’euros au 30 juin 2011.

Suite à la signature de nouvelles lignes de crédit bancaire à moyen terme par Cofiroute en février 2011 pour 500 millions d’euros et par VINCI en juin 2011 pour 4 milliards d’euros, le Groupe a allongé la maturité de ses ressources financières. Sa liquidité se maintient ainsi à haut niveau à 10,1 milliards d'euros au 30 juin 2011. Elle comprend la trésorerie disponible à fin juin pour 3,4 milliards d'euros et les lignes bancaires de crédit confirmées non tirées pour 6,7 milliards d'euros (dont 2 milliards d’euros à échéance 2013 et 4,5 milliards d’euros à échéance 2016).

La structure financière du Groupe est solide. Le ratio endettement financier net/fonds propres s’établit à 1,1 au 30 juin 2011 (1,15 au 30 juin 2010 et 1,0 au 31 décembre 2010). L’endettement financier rapporté à la CAFICE/Ebitda sur 12 mois glissants s’établit à 2,8 au 30 juin 2011.

Résultat social

Le résultat net de la société mère est bénéficiaire de 1 313 millions d’euros au 1^er semestre 2011 (979 millions d’euros au 1^er semestre 2010).

Distribution de dividende

Le Conseil d’administration a décidé de procéder au versement d’un acompte sur dividende au titre de l’exercice 2011 d’un montant de 0,55 euro par action, en hausse de 5,8% par rapport à l’acompte versé au titre de 2010 (0,52 euro par action). Cet acompte sera payé en numéraire le 15 décembre prochain (date de détachement du coupon : le 12 décembre).

Agenda
Réunion Analystes
Elle se tiendra le mercredi 31 août à 8h30 au Pavillon Ledoyen, 1 avenue Dutuit, Paris 8^e.

Ce communiqué de presse et la présentation analystes sont disponibles en français et en anglais sur le site internet www.vinci.com.

¹ 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement ».

² Hors chiffre d’affaires Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires ; le chiffre d’affaires calculé selon IFRIC 12, incluant les travaux confiés aux entreprises hors Groupe, ressort à 17 692 millions d’euros au 1^er semestre 2011 contre 15 040 millions d’euros au 1^er semestre 2010.

³ Après prise en compte des options sur actions.

⁴ Capacité d’autofinancement avant coût de l’endettement et impôts (CAFICE / Ebitda)

⁵ Les comptes semestriels au 30 juin 2011 ont fait l’objet d’un examen limité des commissaires aux comptes.

⁶ VINCI a opté à compter de l’exercice 2010 pour la mise en équivalence des sociétés contrôlées conjointement en conformité avec la norme IAS 31 relative aux « Participations dans des coentreprises ». Afin de permettre la comparabilité des exercices, les comptes du 1^er semestre 2010 ont été retraités pour tenir compte de ce changement de méthode.

⁷ Hors chiffre d’affaires Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires (en application de l’IFRIC 12).

ANNEXES

COMPTE DE RESULTAT

		1er semestre
En millions d'euros		2011		2010 retraité*		Δ 11/10
CA hors CA Travaux hors Groupe des concessionnaires		17 323		14 771		17,3%
France		11 126		9 448		17,8%
International		6 197		5 323		16,4%
CA Travaux hors Groupe des concessionnaires (1)		370		269		37,4%
Chiffre d'affaires total		17 692		15 040		17,6%
Résultat opérationnel sur activité		1 569		1 360		15,3%
En % du chiffre d’affaires (2)		9,1%		9,2%
Paiements en actions (IFRS 2)		(41)		(21)
Dépréciations de survaleurs		-		-
Résultat des entreprises associées		26		50
Résultat opérationnel		1 554		1 389		11,9%
En % du chiffre d’affaires (2)		9,0%		9,4%
Coût de l'endettement financier net		(318)		(328)
Autres produits et charges financiers		14		7
Impôts sur les bénéfices		(380)		(306)
Intérêts minoritaires		(57)		(58)
Résultat net - Part du Groupe		814		703		15,7%
En % du chiffre d’affaires (2)		4,7%		4,8%
Résultat net par action (en euros) (3)		1,48		1,34		10,4%
Acompte sur dividende par action (en euros)		0,55		0,52		5,8%

* 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement ».

⁽¹⁾ En application de l’IFRIC 12 (traitement comptable des concessions)

⁽²⁾ % calculé sur le chiffre d'affaires hors CA Travaux hors Groupe des filiales concessionnaires.

⁽³⁾ Après prise en compte des instruments dilutifs.

BILAN CONSOLIDE SIMPLIFIE

En millions d’euros		30 juin 2011		31 décembre 2010		30 juin 2010 retraité
ACTIFS
Actifs non courants - Concessions		26 456		26 303		26 104
Actifs non courants – autres métiers		7 973		7 916		7 127
Actifs financiers courants		39		48		38
Trésorerie nette gérée		3 431		5 590		4 626
Total		37 898		39 857		37 895
PASSIFS
Capitaux propres- part du Groupe		12 329		12 304		11 485
Intérêts minoritaires		726		721		688
Capitaux propres		13 055		13 025		12 173
Provisions non courantes et divers passifs long terme		1 797		1 729		1 768
Dettes financières		17 989		18 650		18 663
BFR et provisions courantes		5 057		6 453		5 291
Total		37 898		39 857		37 895
Endettement financier net fin de période		(14 558)		(13 060)		(14 037)
Endettement financier net / Capitaux propres		1,1		1,0		1,15
Capitaux engagés		29 372		27 766		27 940
Dont Concessions		25 295		25 121		25 052
En % du total		86%		90%		90%

TABLEAU DES FLUX DE TRESORERIE

		1er semestre
En millions d'euros		2011		2010 retraité
Capacité d'autofinancement avant coût de financement et impôts (EBITDA)		2 333		2 111
Variations du BFR et des provisions courantes		(1 335)		(808)
Impôts payés		(481)		(516)
Intérêts financiers nets payés		(376)		(420)
Dividendes reçus des sociétés mises en équivalence		21		48
Flux de trésorerie liés à l'activité		162		415
Investissements opérationnels nets		(272)		(286)
Cash flow opérationnel		(110)		130
Investissements de développement Concessions & PPP		(492)		(334)
Cash flow libre		(602)		(204)
Investissements financiers nets		(146)		(1 739)*
Autres flux		9		11
Flux nets avant opérations sur le capital		(738)		(1 932)
Augmentations & réductions de capital		343		1 606*
Rachats d’actions		(505)		-
Dividendes payés		(670)		(622)
Flux de trésorerie de la période		(1 570)		(948)
Autres variations		72		41
Variation de l’endettement net		(1 498)		(907)

* Y compris rémunération en actions VINCI de l’acquisition des titres Cegelec : 1 385 millions d’euros

CARNET DE COMMANDES

En milliards d’euros		30 juin 2010 retraité		31 décembre 2010		30 juin 2011		Δ vs 12/2010
Pôle Energies		5,8		6,3		6,8		8%
Eurovia		6,2		5,2		5,8		13%
VINCI Construction		14,8		14,4		17,4		20%
Total Contracting		26,8		25,9		30,0		16%
Dont France		13,0		13,3		17,8		34%
Dont International		13,8		12,6		12,2		(4%)

VINCI
Presse : Estelle Ferron-Hugonnet
Tél. : +33 1 47 16 32 41
e-mail : estelle.ferron@vinci.com
ou
Maxence Naouri
Tél. : +33 1 47 16 31 82
e-mail : maxence.naouri@vinci.com
Investisseurs : Christopher Welton
Tél. : +33 1 47 16 45 07
e-mail : christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia Folch
Tél. : +33 1 47 16 45 39
e-mail : marie-amelia.folch@vinci.com

La société Cofiroute (Paris: DG) annonce la publication de son rapport financier semestriel 2011.

Le rapport financier semestriel 2011 a été déposé auprès de l’Autorité des marchés financiers (AMF) le 30 août 2011.

Ce document est disponible sur le site internet de la société, www.cofiroute.fr, onglet « Nous connaître », rubrique « Information réglementée ».

Cofiroute
Olivier Bordry, 01-4114-7018
olivier.bordry@cofiroute.fr

Regulatory News:

L’assemblée générale mixte des actionnaires du 2 mai 2011, par sa 26^ème résolution, a délégué au conseil d’administration sa compétence aux fins de procéder à des augmentations de capital réservées aux salariés pour une durée de 26 mois expirant le 1^er juillet 2013.

Elle a, dans ce cadre, défini le mode de détermination du prix d’émission des actions nouvelles.

Lors de sa réunion du 5 juillet 2011, le conseil d’administration de VINCI (Paris:DG) a fixé les termes d’une augmentation de capital réservée aux salariés du Groupe en France, cette opération s’inscrivant à l’intérieur de la délégation de compétence reçue de l’assemblée générale des actionnaires.

Le nombre maximal d’actions pouvant être émises et le montant total de l’émission dépendront du niveau des souscriptions des salariés aux parts à émettre par le FCPE « Castor Relais 2011/3 » qui sera constaté à la fin de la période de souscription, laquelle se déroulera du 1^er septembre au 30 décembre 2011.

Le prix d’émission des actions nouvelles est égal à 90 % de la moyenne des premiers cours de l’action VINCI cotés sur le marché réglementé d’Euronext Paris SA au cours des 20 séances de bourse précédant le 5 juillet 2011, soit 38,23 € par action nouvelle à émettre.

Le nombre maximal d’actions nouvelles à émettre ne pourra excéder la limite fixée par l’assemblée générale des actionnaires du 2 mai 2011 dans sa 26^ème résolution. Celle-ci prévoit que le total des actions nouvelles pouvant être émises sur son fondement et sur le fondement de la 27^ème résolution en faveur de l’actionnariat des salariés résidant dans certains pays étrangers ne peut excéder 2 % du nombre des actions composant le capital social au moment où le conseil prend sa décision.

Le FCPE « Castor Relais 2011/3 » souscrira aux actions nouvelles de VINCI à émettre⁽²⁾ à la fin du mois de janvier 2012.

L’admission de ces actions nouvelles aux négociations du marché réglementé d’Euronext Paris sera demandée immédiatement après leur création.

Ces actions ordinaires ne seront assorties d’aucune restriction et porteront jouissance du 1^er janvier 2011.

*

* *

*

⁽¹⁾ Les souscriptions des salariés à cette émission qui leur est réservée se réaliseront par l’intermédiaire d’un FCPE relais investi en valeurs monétaires et classé à ce titre dans la catégorie des « FCPE monétaires euro », le FCPE « Castor Relais 2011/3 ». Ce FCPE a reçu l’agrément n° FCE 2011 0076 de l’AMF le 13 juillet 2011. Il concentrera les versements en numéraire des salariés destinés à la souscription aux parts qu’il émettra. A la fin de la période de souscription de 4 mois ouverte aux salariés, ce FCPE relais souscrira aux actions VINCI à émettre en fonction du montant total des versements qu’il aura recueillis, puis sera ensuite absorbé par le FCPE « Castor » le 25 février 2012, l’agrément correspondant de l’AMF ayant été obtenu le 25 juillet 2011 (dossier AMF n° 70 937).

Le FCPE « Castor » est un OPCVM d’épargne salariale et d’actionnariat salarié exclusivement investi en actions VINCI. Il est l’un des instruments principaux de la mise en œuvre du plan d’épargne d’entreprise du groupe VINCI en France.

⁽²⁾ Jusqu’à concurrence du montant total des versements des salariés augmentés des abondements versés par les entreprises du Groupe adhérentes à son plan d’épargne en France.

Société anonyme au capital de 1 409 920 320,00 €
Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps
92500 Rueil-Malmaison
552 037 806 RCS Nanterre
www.vinci.com

Service relations actionnaires :
actionnaires@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

Article L. 233-8-II du Code de commerce

Article 223-16 du Règlement général de l’AMF

Catégorie de titres : actions ordinaires (ISIN : FR0000125486)

Nombre d’actions composant le capital social		564 180 736
Nombre théorique de droits de vote (y compris les actions auto-détenues)		564 180 736
Nombre de droits de vote (déduction faite des actions auto-détenues privées de droits de vote)		540 287 906

Cette déclaration est en ligne sur le site internet de VINCI www.vinci.com

(rubrique : finances/information réglementée/6. l’information mensuelle relative au nombre total de droits de vote et d’actions composant le capital de la société).

Société anonyme au capital de 1 409 920 320,00 €

Siège social : 1, cours Ferdinand de Lesseps

92500 Rueil-Malmaison – France

552 037 806 RCS Nanterre

www.vinci.com

VINCI

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Un contrat de partenariat public-privé d’une durée de 20 ans
• Un investissement total d’environ 210 millions d’euros

Le groupement, formé par VINCI Concessions, mandataire, BAM PPP et la société de construction Reinhold Meister, a été désigné titulaire du contrat de A-Modell sur une section de l’autoroute A9, reliant Berlin à Munich, par l’Etat allemand. Celui-ci est représenté par le Land de Thuringe et par DEGES en charge du développement des infrastructures de transport pour l’Est de l’Allemagne.

Ce contrat porte sur le financement, la conception, l’élargissement et la rénovation, puis l'exploitation et la maintenance pendant une durée de 20 ans d’un tronçon autoroutier de 46,5 km. Il représente un investissement total de l’ordre de 210 millions d’euros.

Les travaux, d’une durée d’environ 3 ans, seront réalisés par un groupement constructeur mené par Eurovia, Wayss & Freytag (filiale de Royal BAM) et Reinhold Meister. Ils comprennent principalement la rénovation de 46,5 km du tronçon autoroutier situé entre l’échangeur de Lederhose et la frontière des Länder de Thuringe et de Bavière et l’élargissement à 2X3 voies sur 19 km.

Ce contrat de partenariat A-Modell est le premier en Allemagne ne comportant pas de risque trafic. La rémunération de la société concessionnaire sera assurée par une redevance calculée en fonction de la disponibilité de la section autoroutière à la circulation.

Ce projet associe les savoir-faire de VINCI Concessions en matière de conception, de financement de projets et de gestion globale d'infrastructures de transport et la présence historique d'Eurovia devenu en Allemagne l’un des principaux acteurs de la construction et de l’entretien des routes.

Il s’agit du troisième projet de type A-Modell remporté par VINCI après celui de l’A4 (section de 45 km en Thuringe, entre les villes de Gotha et d’Eisenach) en 2007, mis en service en septembre 2010, et celui de l’A5 (section de 60 km entre les villes d’Offenburg et de Karlsruhe dans le Bade-Wurtemberg) en 2008 dont les travaux devraient s’achever en 2013. Ce succès conforte la présence du groupe VINCI en Allemagne où il a réalisé en 2010 un chiffre d’affaires de plus de 1,8 milliard d’euros et emploie plus de 10 000 personnes.

VINCI
Presse :
Maxence Naouri
Tel.: 01 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Un contrat de 374 millions d’euros
• Une projet moderne: initier la construction d’une ville nouvelle par son infrastructure de transport collectif

QDVC, filiale qatari de Qatari Diar (51 %) et de VINCI Construction Grands Projets (49 %) vient de remporter un contrat pour une nouvelle phase de travaux dans le cadre de la réalisation du métro léger (light rail transit system- LRT) de la ville nouvelle de Lusail, à 15 km au nord de Doha, au Qatar. Ce projet relève d’une vision moderne et efficace du développement urbain en commençant par installer les infrastructures de transport et en particulier de transport collectif.

Ce nouveau contrat en conception-construction, d’un montant de 374 millions d’euros, porte sur le génie civil des 8 stations souterraines, la réalisation d’un viaduc enjambant l’autoroute qui relie Doha au Nord du pays et les travaux préliminaires d’un atelier de dépôt et de maintenance du LRT. Les travaux devraient durer 38 mois.

L’attribution de cette nouvelle phase de travaux fait suite à ceux réalisés par QDVC dans le cadre des phases précédentes qui portaient sur le terrassement et le génie civil des tunnels en tranchées couvertes et des puits de ventilation.

La ville nouvelle de Lusail s’étend sur 37 km² en front de mer. Organisée en 19 quartiers aux fonctionnalités mixtes, elle accueillera à terme 200 000 habitants et autant de travailleurs et de visiteurs quotidiens.

Le tramway desservira l’ensemble de la ville nouvelle de Lusail et permettra l’interconnexion avec le réseau régional de transport. Dans ce cadre, le projet du métro léger de Lusail dépend désormais de la Qatar Railways Company, autorité nouvellement créée au Qatar.

L’ensemble du projet du LRT de Lusail, soit 4 lignes sur 30 km, 8 stations souterraines et 25 stations aériennes, est réalisé en plusieurs phases d’études et de construction. La phase de design a ainsi été lancée en août 2007, les terrassements et les excavations pour la construction des tunnels en tranchées couvertes en mars 2009, la construction des tunnels en mars 2010, et la préparation de la réalisation des stations enterrées en juin 2011. La prochaine et dernière phase de travaux comprendra le matériel roulant et les systèmes, pour une livraison clé en main prévue à l’horizon 2016.

VINCI
Presse : Maxence Naouri
Tel. : 01 47 16 31 82
maxence.naouri@vinci.com

Regulatory News:

VINCI (Paris:DG):

• Chiffre d’affaires semestriel en hausse de 17,3% à 17,3 milliards d’euros (+8,6% à structure comparable)
  • Concessions : +5,2% (2,5 milliards d’euros)
  • Contracting : +19,9% (14,8 milliards d’euros) incluant une solide croissance organique (+9,5%)
• Croissance de 7,9% à structure comparable de l’activité au 2^e trimestre
• Carnet de commandes : niveau record de 30 milliards d’euros au 30 juin 2011
  • Intégration du contrat de la LGV Tours Bordeaux pour 4,2 milliards d’euros (part groupe VINCI)
  • Croissance de 16% depuis le 1^er janvier 2011
• Estimation confortée d’une croissance de l’activité supérieure à 5% en 2011

Après un 1^er trimestre 2011 qui avait bénéficié de conditions climatiques clémentes et d’une base de comparaison favorable, l’activité est restée soutenue au 2^e trimestre confirmant la reprise de la croissance observée depuis le 2^e semestre 2010, notamment dans les métiers du contracting.

Dans un contexte économique devenu plus volatile et incertain, cette bonne dynamique résulte de la diversité des savoir-faire du Groupe, de la variété de son portefeuille d’activités et d’un positionnement, tant en France qu’à l’international, sur des marchés porteurs (mobilité, urbanisation, énergie, environnement). Ainsi, VINCI continue de bénéficier de la résilience de son modèle « constructeur-concessionnaire intégré ».

Enfin, le 2^e trimestre est marqué par la signature et l’entrée en vigueur en juin du contrat de concession de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et Bordeaux.

Chiffre d’affaires du 1^er semestre 2011

Le chiffre d’affaires consolidé de VINCI s’est élevé à 17,3 milliards d’euros¹ au 1^er semestre 2011, en progression de 17,3% par rapport au 1^er semestre 2010. Cette évolution résulte d’une croissance robuste de l’activité à structure comparable (+8,6%), à laquelle s’ajoute l’impact positif (+8,6%) des acquisitions réalisées en 2010 (Cegelec et Faceo dans le Pôle Energies et Tarmac chez Eurovia).

Au 2^e trimestre, le chiffre d’affaires affiche une forte croissance (+7,9%) à structure comparable, tant en France (9,8%) qu’à l’international (4,7%), confirmant les bonnes tendances observées depuis trois trimestres, particulièrement dans le contracting.

Dans les concessions, l’activité est en hausse de 5,2% sur les 6 premiers mois de l’année (5,1% à structure comparable). Le 2^e trimestre marque un léger tassement de la croissance, notamment chez VINCI Autoroutes.

Dans le contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction), le chiffre d’affaires semestriel progresse de 19,9% à structure réelle et de 9,5% à structure comparable à 14,8 milliards d’euros. Les tendances du 2^e trimestre 2011 restent positives : +8,2% à structure comparable.

En France, le chiffre d’affaires est en hausse de 17,8% à structure réelle par rapport au 1^er semestre 2010 à 11,1 milliards d’euros (9,9% à structure comparable).

A l’international, le chiffre d’affaires est en hausse à structure réelle de 16,4% à 6,2 milliards d’euros (6,4% à périmètre et change constants). La part du chiffre d’affaires réalisée hors de France représente 36% du total (41% dans les activités du contracting).

Le carnet de commandes au 30 juin 2011 atteint le niveau historique de 30 milliards d’euros en hausse de 16% depuis le début de l’année et 12% sur 12 mois. Il inclut le contrat de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux (LGV SEA), signé avec RFF le 16 juin dernier, pour un montant total - pour la part à réaliser par les entreprises du Groupe - de près de 4,2 milliards d’euros.

L’estimation d’une croissance de l’activité pour l’ensemble de l’année supérieure à 5%, annoncée en mars dernier à l’occasion de la publication des résultats annuels, est confortée par la bonne performance réalisée au 1^er semestre 2011.

Analyse du chiffre d’affaires par pôle

CONCESSIONS : 2 512 millions d’euros (+5,2% à structure réelle ; +5,1% à structure comparable)

VINCI Autoroutes (ASF, Escota, Cofiroute, Arcour) : le chiffre d’affaires du 1^er semestre 2011 s’élève à 2 054 millions d’euros en hausse de 4,2%. Le trafic à réseau stable a progressé de 0,9% sur le semestre (véhicules légers : +0,7% ; poids lourds : +2,2%). Il s’y ajoute l’impact positif des effets tarifaires (+2,8%) et celui des nouvelles sections (+0,5% – essentiellement la 2^e section du Duplex A86 mise en service en janvier dernier).

Au 2^e trimestre 2011, les recettes de péage ont progressé de 2,7% malgré un léger recul (-0,9%) du trafic à réseau stable (véhicules légers : -1,2% ; poids lourds : +0,8%) dû à des effets calendaires défavorables et, pour les véhicules légers, à la hausse des prix des carburants.

VINCI Park : le chiffre d’affaires progresse de 4,2% à 301 millions d’euros (+2,7% à structure comparable). En France, le chiffre d’affaires est en hausse de 2,6%. A l'international, l’activité bénéficie de l’intégration de la société Meteor Parking au Royaume-Uni et affiche une croissance de 8,4%.

Les autres concessions réalisent un chiffre d’affaires de 157 millions d’euros au 1^er semestre 2011, en progression de 23,7% grâce à la forte croissance des activités aéroportuaires (Cambodge et exploitation depuis le 1^er janvier 2011 de l’aéroport de Nantes Atlantique).

CONTRACTING : 14 792 millions d’euros (+19,9% à structure réelle ; +9,5% à structure comparable)

Pôle Energies : 4 106 millions d’euros (+43,1% à structure réelle ; +5,6% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires du 1^er semestre s’établit à 2 623 millions d'euros en hausse de 42,5% à structure réelle (+6,4% à périmètre constant). La reprise observée depuis plusieurs mois s’est confirmée au 2^e trimestre avec une hausse de l’activité à périmètre constant de 7,4%. Le pôle bénéficie du dynamisme du marché des infrastructures d’énergie et de télécommunications et de la reprise du secteur industriel. Les activités de facility management progressent également.

A l’international, le chiffre d’affaires du semestre ressort à 1 484 millions d’euros, en hausse de 4,2% à structure comparable (44,1% à structure réelle). Les filiales de VINCI Energies, notamment en Allemagne, au Benelux et en Europe Centrale, affichent de bonnes performances. Celles-ci sont cependant neutralisées partiellement par le recul de certaines implantations de Cegelec à l’international. Au 2^e trimestre, l’activité progresse de 2,8% à périmètre et changes constants.

Le carnet de commandes au 30 juin 2011 ressort à 6,8 milliards d’euros, Faceo contribuant à ce montant pour 0,7 milliard d’euros et la LGV SEA pour 0,2 milliard d’euros. En progression de 7,5% depuis le début de l’année et de 18% sur 12 mois, il représente près de 10 mois d’activité moyenne du pôle.

Eurovia : 3 820 millions d’euros (+13,7% à structure réelle ; +10,4% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires du 1^er semestre ressort à 2 366 millions d’euros en forte augmentation, tant à structure réelle (+13,6%) qu’à périmètre constant (+12,6%). Après un très bon 1^er trimestre qui avait bénéficié de conditions climatiques clémentes et d’une base de comparaison favorable, l’activité est restée bien orientée au 2^e trimestre affichant une hausse de +6,4% à structure comparable. Les nombreux projets en cours dans le domaine des transports en commun ferroviaires permettent de compenser l’atonie des marchés routiers traditionnels.

A l’international, le chiffre d’affaires s’élève à 1 454 millions d'euros : en progression de 13,8% à structure réelle et de 7,1% à périmètre et changes constants. Comme en France, la croissance de l’activité est restée soutenue au 2^e trimestre (+6,1% hors effets changes et périmètre). Les situations sont cependant contrastées selon les pays : forte croissance en Pologne, en Allemagne et en Slovaquie ; reculs au Royaume-Uni, en République Tchèque et aux Etats-Unis.

Le carnet de commandes d’Eurovia au 30 juin 2011 s’élève à 5,8 milliards d’euros, en hausse de près de 13% depuis le début de l’année, mais en baisse de 6% sur 12 mois. Le contrat de la Ligne à Grande Vitesse Sud Europe Atlantique y est inclus pour un montant total de près de 0,7 milliard d’euros. Ce carnet représente près de 9 mois d'activité moyenne du pôle.

Construction : 6 866 millions d’euros (+12,4 % à structure réelle ; +11,4% à structure comparable)

En France, le chiffre d’affaires s’établit à 3 714 millions d’euros en hausse de 16,3%. L’activité du 2^e trimestre a été à nouveau en forte progression (+16,5% à périmètre constant). L’activité Bâtiment est tirée par la reprise du secteur non résidentiel privé, notamment les bureaux, ainsi que par un marché du logement toujours dynamique. Les activités de génie civil et de terrassement se redressent également avec la montée en régime de grands projets (tunnels de l’A89 et du métro de Lyon, pont Bacalan à Bordeaux,…).

A l’international, le chiffre d’affaires ressort à 3 152 millions d’euros (+8,1% à structure réelle, +7,2% à structure comparable). L’activité du 2^e trimestre est en hausse de 4,7% à structure comparable. Les crises politiques en Afrique du Nord et économique en Grèce ont eu un impact défavorable sur l’activité d’Entrepose Contracting et de VINCI Construction Grands Projets et ont conduit à un ajustement du carnet de commandes. En revanche, Soletanche Freyssinet et Sogea Satom continuent d’afficher de solides performances et le Royaume-Uni se redresse.

Le carnet de commandes au 30 juin 2011 de VINCI Construction s’établit à 17,4 milliards d’euros, dont 3,2 milliards d’euros au titre du contrat de la LGV SEA. Il progresse ainsi de plus de 20% depuis le début de l’année (+17% sur 12 mois). Il représente 15 mois d’activité moyenne du pôle.

¹ Le chiffre d’affaires total de VINCI, intégrant, conformément à l’interprétation IFRIC 12, les travaux de construction confiés par ses filiales concessionnaires à des entreprises extérieures au Groupe, s’élève à 17,7 milliards d’euros au 1^er semestre 2011, en hausse de 17,6% par rapport au 1^er semestre 2010.

*********

Les comptes consolidés du 1^er semestre 2011 seront publiés le 30 août après bourse.

*********

Ce communiqué est disponible en français, en anglais et en allemand sur le site web de VINCI : www.vinci.com

ANNEXES

Chiffre d'affaires du 1^er semestre par pôles

		1er semestre		1er semestre		Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité*		2011		Réel		Comparable
Concessions		2 387,9		2 512,3		5,2%		5,1%
VINCI Autoroutes		1 972,0		2 054,2		4,2%		4,2%
VINCI Concessions		415,8		458,1		10,2%		9,4%
Contracting		12 338,6		14 792,0		19,9%		9,5%
Pôle Energies		2 870,2		4 106,2		43,1%		5,6%
Eurovia		3 360,1		3 819,8		13,7%		10,4%
VINCI Construction		6 108,3		6 865,8		12,4%		11,4%
VINCI Immobilier		235,2		280,2		19,1%		18,7%
Eliminations internes		(190,5)		(262,0)		-		-
Total hors CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		14 771,3		17 322,5		17,3%		8,6%
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires		386,8		529,9		37,0%		37,1%
Eliminations internes		(117,6)		(160,2)		-		-
CA ‘Travaux’ des filiales concessionnaires- hors Activité Groupe		269,2		369,7		37,4%		37,5%
Total		15 040,4		17 692,2		17,6%		9,1%

Répartition France / International par pôles

		1er semestre		1er semestre		Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité*		2011		Réel		Comparable
France
Concessions		2 249,8		2 366,7		5,2%		5,2%
Pôle Energies		1 840,6		2 622,9		42,5%		6,4%
Eurovia		2 082,0		2 365,7		13,6%		12,6%
VINCI Construction		3 192,6		3 714,2		16,3%		15,3%
Contracting		7 115,2		8 702,7		22,3%		11,7%
Eliminations et divers		83,3		56,5		-		-
Total		9 448,3		11 125,9		17,8%		9,9%
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		259,5		352,3		35,8%		35,8%
Total France		9 707,8		11 478,2		18,2%		10,6%
International
Concessions		138,1		145,6		5,5%		3,7%
Pôle Energies		1 029,6		1 483,5		44,1%		4,2%
Eurovia		1 278,0		1 454,1		13,8%		7,1%
VINCI Construction		2 915,8		3 151,6		8,1%		7,2%
Contracting		5 223,4		6 089,2		16,6%		6,4%
Eliminations et divers		(38,5)		(38,2)		-		-
Total		5 323,0		6 196,6		16,4%		6,4%
CA Travaux des concessionnaires- hors Activité Groupe		9,6		17,4		80,3%		85,2%
Total International		5 332,6		6 214,0		16,5%		6,5%

* Retraité : 1^er semestre 2010 : données retraitées conformément au changement de méthode IAS 31 « Mise en équivalence des entités contrôlées conjointement »

Chiffre d’affaires consolidé du 2^e trimestre

		2e trimestre		2e trimestre		Variation 2011/2010
En millions d’euros		2010 retraité		2011		Réel		Comparable
Concessions		1 309,8		1 365,3		4,2%		4,5%
VINCI Autoroutes		1 106,4		1 136,1		2,7%		2,7%
VINCI Concessions		203,4		229,2		12,7%		14,2%
Contracting		7 317,1		8 228,2		12,5%		8,2%
Pôle Energies		1 777,7		2 121,7		19,4%		5,7%
Eurovia		2 180,9		2 386,8		9,4%		6,3%
VINCI Construction		3 358,6		3 719,7		10,8%		10,9%
VINCI Immobilier		128,1		185,8		45,1%		44,3%
Eliminations internes		(112,0)		(142,0)		-		-
Total hors CA Travaux des filiales concessionnaires (IFRIC 12)		8 643,0		9 637,3		11,5%		7,9%
Dont France		5 431,9		6 168,3		13,6%		9,8%
Dont International		3 211,1		3 469,0		8,0%		4,7%

Carnet de commandes des pôles du Contracting (Pôle Energies, Eurovia, VINCI Construction)
(En milliards d’euros)

		30-6-2010 retraité		31-12-2010		30-6-2011*		∆ sur 12 mois		∆ vs 31-12-10
Pôle Energies		5,8		6,3		6,8		18%		8%
Eurovia		6,2		5,2		5,8		(6%)		13%
VINCI Construction		14,8		14,4		17,4		17%		20%
Total		26,8		25,9		30,0		12%		16%
dont France		13,0		13,3		17,8		37%		34%
dont International		13,8		12,6		12,2		(12%)		(4%)

* Le contrat de concession de la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours Bordeaux contribue pour 4,1 milliards d’euros au carnet de commandes au 30 juin 2011, répartis entre VINCI Construction (3,2 milliards d’euros), Eurovia (0,7 milliard d’euros) et le Pôle Energies (0,2 milliard d’euros).

Evolution du chiffre d’affaires de VINCI Autoroutes au 1^er semestre 2011

		ASF		Escota		Cofiroute		Arcour		VINCI Autoroutes
Véhicules légers		0,6%		1,0%		0,5%		6,9%		0,7%
Poids lourds		2,6%		2,8%		1,1%		7,4%		2,2%
Trafic à réseau stable		0,9%		1,1%		0,6%		7,0%		0,9%
Nouvelles sections		-		-		1,7%*		-		0,5%**
Autres effets		2,9%		2,7%		2,9%		4,9%		2,8%
Recettes de péage (en m€)		1 135		308		553		17		2 013
Variation 2011/2010		3,8%		3,8%		5,2%		11,9%		4,2%
Chiffre d’affaires (en m€)		1 161		313		563		17		2 054
Variation 2011/2010		3,8%		3,8%		5,0%		11,9%		4,2%

* Duplex A86

** Duplex A86 et Arcour A19

Trafic total des concessions autoroutières – Réseau évolutif (hors Duplex A86)
(En millions de km parcourus)

		2e trimestre						1er semestre
		2010		2011		Variation		2010		2011		Variation
Véhicules légers		6 345		6 260		(1,3%)		10 804		10 873		0,6%
Poids lourds		1 052		1 062		1,0%		2 047		2 100		2,6%
ASF		7 397		7 322		(1,0%)		12 851		12 972		0,9%
Véhicules légers		1 580		1 570		(0,7%)		2 839		2 866		1,0%
Poids lourds		163		165		1,1%		312		321		2,8%
ESCOTA		1 743		1 735		(0,5%)		3 151		3 187		1,1%
Véhicules légers		2 504		2 477		(1,1%)		4 234		4 254		0,5%
Poids lourds		395		395		0,2%		778		786		1,1%
Cofiroute (réseau interurbain)		2 898		2 872		(0,9%)		5 012		5 041		0,6%
Véhicules légers		56		59		5,1%		95		102		6,9%
Poids lourds		8		8		5,2%		15		16		7,4%
Arcour		64		68		5,1%		110		118		7,0%
Véhicules légers		10 486		10 367		(1,1%)		17 972		18 095		0,7%
Poids lourds		1 617		1 630		0,8%		3 152		3 223		2,3%
Total VINCI Autoroutes		12 103		11 997		(0,9%)		21 124		21 318		0,9%

VINCI
Presse :
Maxence NAOURI
Tél/Fax : +33 1 47 16 31 82 / + 33 1 47 16 33 88
Email : maxence.naouri@vinci.com
ou
Estelle FERRON-HUGONNET
Tél. : +33 1 47 16 32 41
Email : estelle.ferron@vinci.com
Investisseurs :
Christopher WELTON
Tél. : +33 1 47 16 45 07
Email : christopher.welton@vinci.com
ou
Marie-Amélia FOLCH
Tél. : +33 1 47 16 45 39
Email : marie-amelia.folch@vinci.com