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DASSAULT AVIATION (AM)

FR0000121725 PEA SRD VAD

Type : Action Industrie : Industries Secteur : Aérospatiale et défense

-

Volume : - titres échangés

- Données . (Avertissement)

Nos algorithmes ont calculé l'évolution probable de cette action pour les 20 prochains jours
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Sur 3 périodes de temps

Graphique journalier

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Graphique hebdomadaire

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Graphique mensuel

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Visualiser la courbe d'évolution d'une action sur 3 résolutions différentes permet de recontextualiser son mouvement court terme par rapport à sa tendance de fond :
  • Le graphique journalier représente le cours de l'action sur les 20 derniers jours
  • Le graphique hebdomadaire représente le cours de l'action sur les 20 dernières semaines
  • Le graphique mensuel représente le cours de l'action sur les 20 derniers mois
L'intérêt d'une telle représentation est facile à comprendre : Il est par exemple intéressant de chercher à acheter des actions qui ont baissé à court terme, mais qui affichent un solide biais haussier à moyen / long terme. En revanche il pourra être opportun de passer à la vente sur des actions qui ont récemment progressé, mais dans un contexte particulièrement baissier à plus long terme. Ces éléments graphiques peuvent venir conforter les anticipations de nos modèles prédictifs ou au contraire les modérer
Le graphique intraday de la valeur DASSAULT AVIATION permet de suivre la progression de son cours en continu de 9h00 à 17h35. Il est surtout utilisé en Bourse pour faire du trading en intra day, c'est-à-dire pour prendre des positions qui sont ouvertes et fermées dans la journée. Les scalpers, ces traders qui prennent des positions de quelques secondes à quelques minutes, travaillent aussi avec ce genre de graphique en ligne.
Le graphique historique trace l'évolution du cours de l'action DASSAULT AVIATION, ainsi que les volumes échangés, depuis son premier jour de cotation en bourse jusqu'à aujourd'hui. Cette présentation du titre sur 5 ans, 10 ans, 20 ans donne un aperçu global du contexte : ancienneté du titre, cycle haussier ou baissier, proximité du plus haut et du plus bas historiques. C'est un graphique journalier, qui peut être dynamique, que tous les traders regardent au moins une fois, car il confronte les tendances court, moyen et long terme.

DASSAULT AVIATION vs CAC 40

Le CAC40 constitue un benchmark intéressant car il reflète l'évolution des 40 plus grosses capitalisations de la Bourse de Paris. Rapprocher l'action DASSAULT AVIATION à cette référence permet donc de mieux apprécier sa performance boursière par rapport au marché. Si les investisseurs préfèrent investir en bourse sur des actions qui sur performent, les actions qui sous performent peuvent se révéler d'excellentes opportunités d'achats, à condition que la décote apparaisse injustifiée.

Comment lire ces graphiques boursiers

Tous les graphiques de Bourse ci-dessus sont des graphiques "Open High Low Close", c'est à dire qu'ils affichent 4 valeurs : le cours d'ouverture, le cours de clôture, le cours minimum et le cours maximum. Tout ce qui change, c'est la durée sur laquelle sont calculées ces 4 valeurs, c'est ce qu'on appelle l'échelle de temps. En journalier, ce sont des données "end of day", qui sont calculées à fin de la séance de bourse. En intraday, les bougies peuvent être d'une heure, de 15 mn, 10 mn, 5 mn, d'une minute, d'une seconde ou même tick par tick, qui constitue la vue la plus fine puisqu'elle présente l'évolution du cours transaction par transaction.

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Avertissement : les graphiques présentés par la société IIIAAA, éditrice du site Botraiders, concernant l'évolution du cours de l'action DASSAULT AVIATION n'ont aucune valeur contractuelle et ne constituent en aucun cas des conseils d'investissement sur le titre DASSAULT AVIATION, une offre de vente ou une sollicitation d'achat de valeurs mobilières ou d'autres produits financiers. La responsabilité de la société IIIAAA ainsi que de ses dirigeants et salariés ne saurait être engagée en cas d'erreur, d'omission ou d'investissement inopportun sur l'action DASSAULT AVIATION à cause des graphiques intégrés sur cette page.
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